İçerik
Çünkü kazalar hiç eğlenceli değildir ve onların geldiğini asla görmezsiniz. Arkadan çarpma en yaygın olanıdır ve muhtemelen sizi ve aracınızı bir miktar ekmek içinde bırakacaktır. Kim senin arkanda olduğunu kim bilebilir? etrafa bakmak, etrafa bakmak ya da yemek yemek belki de farketmez, çünkü aracının ön tarafını çarpacak ve etkileri uzun sürebilir. Bu arkadan çarpışmadan kaçınılamaz, ancak arkadan çarpışmada olan şey bize otomobilin ne kadar ölümcül olabileceğini gösteriyor.
Genel Olarak Kazalar
Kaza sırasındaki bir aracın dinamikleri, yalnızca aracın kalitesine ve ilgili her aracın hızına bağlıdır. Sürücü koltuğundaysanız çarpışmanın ters yönünde olduğunuzu ve sürücü koltuğunda olduğunuzu göreceksiniz. Bir önden çarpışmada, aynı anda her iki araç da sağlam bir tuğla duvara çarparak hızına bağlıdır. Ne tür bir kaza olursa olsun, aslında yapılmakta olan ve arka uç çarpmalarını bu kadar tehlikeli yapan da budur.
Vücut Üzerindeki Etkileri
Arkadan çarpma durumunda, kazaya neden olan sürücüyü muhtemelen diğer sürücünün yaralanmasını kaldıracağını bulacaksınız. Öncelikle, sürücü çarpmadan hemen önce frenleri kullanabilecek. Kendinizi çarpışma kesiştiği bir yerde hissetmiyorsanız, başınız ve vücudunuz aniden normale dönecektir. Doğal reaksiyon olarak, kırbaç efekti oluşturmak için gerekli olacaktır.
Araç Üzerindeki Etkileri
Hafif bir çarpma sırasında bile aracın çarpması arkadan çarpıcı olabilir. Aracınız tamir edilebilir ancak aracın güvenliğini azaltmak gerekebilir. Her otomobil üreticisi, aracın çerçevesini (ister çerçevenin içinde isterse çerçevesiz olsun), belirli alanlarda darbeleri emmek ve ufalamak için tasarlar. Otomatik onarım, bükülmüş veya yanlış hizalanmış kareleri geri yüklemek için uzun bir yol kat etti, ancak bir kare değiştirildiğinde. Aracın tamamı boyunca bir arka uç çarpışması hissedilir ve aracın diğer parçalarında güvenlik incelemeleri üzerine bakılabilecek veya gözden kaçabilecek yapısal hasara neden olabilir.
Dalgalanma Etkisi
Dalgalanma etkisi, bir anlamda aracınızın yapısı boyunca büyük patlamalardan görüldüğü gibi aktarılan şok dalgasıdır. Bu dalgalanma efekti, aracın boyutunu değiştirmek için kullanılabilir. Yolun sonunda onarılan ve arkaya doğru temizlenen bazı araçlar. Hava yastığı açılma sensörleri aracın içinden bir çerçeve noktalarına yerleştirilmiştir. Çerçeve doğru şekilde onarılmazsa ve en az miktarda yanlış hizalama gösteriyorsa, başka bir kaza durumunda açılmayabilir. Yaşamınızdaki en ufak bir çarpışma bile ve tehlike altında olan yolcularınız için, araçlarınızın çerçevesini ve yapısını özel lazer ölçüm cihazları kullanan bir dükkan tarafından kontrol edip onarıma sokmak iyi bir fikirdir.
