Hava Kompresörü Kayışı Nasıl Değiştirilir

Yazar: John Stephens
Yaratılış Tarihi: 1 Ocak Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 2 Temmuz 2024
Anonim
Hava Kompresörü Kayışı Nasıl Değiştirilir - Araba Tamiri
Hava Kompresörü Kayışı Nasıl Değiştirilir - Araba Tamiri

İçerik


Eski günlerde, kayış açıkken çıkarıldığı için kayışı değiştirmek kolaydı. Ancak bu günlerde, tüm koruma ile, kemeri göremezsiniz. Buna rağmen, işlem oldukça basittir ve en az çabayla hızlı bir şekilde yapılabilir.

Hava Kompresörü Kayışının Değiştirilmesi

1. adım

Kemer korumasını çıkarın. Kayışın ve makaraların etrafındaki emniyet muhafazası genellikle tabana cıvatalanır ve bir veya daha fazla braket ile güçlendirilir. Çıkarmak için, önce tabana tutturan cıvataları gevşetin ve takılı olan braket braketlerini çıkarın.

2. adım

Eski kayışı çıkarın. Kopmuşsa çıkarması kolaydır.Sadece yıpranmışsa veya yıpranmışsa, bununla başa çıkmanız gerekir.

3. adım

Kompresörünüzün ihtiyaç duyduğu yedek kayış boyutunu belirleyin. Kayış kırılmazsa, en iyi kayış değiştirme boyutunu belirlemek daha kolay olacaktır. Bazı otomatik tedarik mağazalarında size boyutu söyleyen boyut ölçüm cihazları bulunur. Kemeriniz kırılırsa, tam boyunu belirlemek daha zordur. Kompresörünüzün doğru boyutunu aramanız gerekebilir.


4. adım

Yeni kayışı kompresörünüze motor kasnağına ve kompresör kasnağına yerleştirerek takın. Motoru tutan vidalar gevşemiş olmalı ve motor, yuvaların izin verdiği kadar kompresöre yakın kaydırılmalıdır. Kayış çok sıkıysa, zorlamaya çalışmayın. Kayışın içini keserek dönmesine ve hızlıca kırılmasına neden olabilirsiniz.

5. Adım

Kayışı sıkmak için kompresörün motorunu kaydırın. Motoru tutan cıvataları tutarken tutmanıza yardımcı olması için bir tahta parçası veya bir asistana ihtiyacınız olabilir.

6. adım

İki makara arasındaki merkezi aşağı bastırarak kayış gerginliğini test edin. Kemer yaklaşık 1/2 inç sıkıştırılmalıdır. Çok sıkı olursa, motordaki veya kompresördeki yatakları yakabilir. Çok gevşek olursa, kayış kayıp yıpranabilir veya kompresörü döndürmeyebilir.

Kayış korumasını, braket braketlerini ve bağlantı cıvatalarını değiştirin. Hepsinin sıkı olduğundan emin olun. Hava kompresörleri, uygun şekilde sıkıştırılamayan çok fazla titreşim yaşar. Kompresörünüzü takın ve iş biter.


  • Kompresörünüz ele geçirildiyse, bu bir para israfı olabilir. Kompresörünüzün yeni bir kayışa dönüştüğünden emin olun.

uyarılar

  • Hareketli parçalarla ilgileniyorsunuz, bu yüzden dikkatli olun. Çalışmaya başlamadan önce depodaki basıncı boşaltın ve motoru fişten çekin.
  • Kayış korumasını değiştirdiğinizden emin olun. Sizi tehlikeli kasnaklardan korumaz, ayrıca sizi zarar verebilecek şeylerden de korur.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • İngiliz anahtarı altın soket seti
  • Yedek kayış

Kötü Ateşleme Bobini Belirtileri

Lewis Jackson

Temmuz 2024

Kötü bir bobin motorun rölantide çalışmaına ve pürüzlü çalışmaına neden olabilir. Biraz zayıf olabilir ve geri tepmeye başlayabilir. Bobin tamamlandığında, ...

Yeterince büyük bir turboşarj herhangi bir motorda, herhangi bir şekilde herhangi bir iç değişiklik yapılmaına gerek kalmadan - en azından motorunuzu patlatan noktaya kadar - yüzle...

Abd Tarafından Önerilen