Çatlak Alüminyum Nasıl Onarılır

Yazar: Lewis Jackson
Yaratılış Tarihi: 14 Mayıs Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Çatlak Alüminyum Nasıl Onarılır - Araba Tamiri
Çatlak Alüminyum Nasıl Onarılır - Araba Tamiri

İçerik


Çatlak alüminyum, alüminyumla gömülmüş bir epoksi kullanılarak kaynak yapılmadan yeterince onarılabilir. Epoksideki alüminyum parçacıklar, çatlak kısma yapışacak ve çoğu durumda dayanacak kalıcı bir bağ oluşturacaktır. Uygun yapışmayı sağlamak için, kirletici maddeler alüminyum epoksi ve alüminyum parçalar arasındaki bağı engelleyeceğinden, çatlamış parçanın yüzeyini hazırlamanız gerekir. Gereken hazırlık işinin miktarı onarım türüne bağlı olacaktır.

1. adım

Yağ sökücüyü çatlamış alüminyum parçaya uygulayın ve yağ sökücünün alüminyum parçayı çıkarmasına izin verin.

2. adım

Yağ sökücüyü silin ve alüminyum kısımdan boşaltın.


3. adım

Yağ çözücü kalıntısını parça yüzeyinden çıkarmak için yağlanmış çatlamış alüminyum parçayı 50/50 karışımı ile püskürtün. Alüminyum parçada çok fazla tortu varsa işlemi tekrarlayın.

4. adım

50/50 karışımını alüminyum parçanın yüzeyinden silin ve parçanın kurumasını bekleyin. Bir sonraki adıma geçmeden önce onarılacak alanın tamamen kuru olduğundan emin olun.

5. Adım

Size yardımcı olacak bir kısım alüminyum epoksi karıştırın.

6. adım


Çatlakları iyice karıştırılmış alüminyum epoksi ile doldurun. Epoksi, alüminyumun alüminyum kısmının yüzeyinde ve alüminyum yüzeyinde işlenir.

7. adım

Alüminyum epoksinin ambalajda belirtildiği şekilde sertleşmesine izin verin.

Sertleşmiş epoksinin alüminyum tamir parçasının performansını etkilememesini sağlamak için, alüminyum epoksiyi 80 kum zımpara kağıdı ile şekillendirin.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Yağyakar
  • Temiz paçavra
  • 50/50'lik bir amonyak ve su karışımı içeren sprey şişesi
  • 200 kumlu zımpara kağıdı
  • Alüminyum tamir epoksi
  • 80 kumlu zımpara kağıdı

Tipik olarak, araçlar üzerindeki çizgi platikten yapılmıştır, böylece toz veya kiri temizlerken temizlenmei kolaydır. Bununla birlikte, muhtemelen bir çatlak veya başka bir h...

Yakıt pompaları kendi çalışmaları ıraında eiz bir e çıkarırlar. Bu e, çalışan motor tarafından yaygın olarak kullanılır, ancak anahtar ilk kez motor kapalıyken "IGN" konumuna...

Öneririz