![Ford Ranger'daki Boşaltma Rulmanı Çıkarma - Araba Tamiri Ford Ranger'daki Boşaltma Rulmanı Çıkarma - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/removal-of-the-throwout-bearing-on-a-ford-ranger.jpg)
İçerik
Şanzımanı manuel olan herhangi bir araç, sürücü kolu hareket ettirirken dişlileri serbest bırakmalıdır. Bu en yaygın olarak kullanılan bir dizi kavrama kullanılarak gerçekleştirilir. Ford Ranger debriyajı hidrolik bir silindir tarafından çalıştırılır. Krank mili, krank mili motorunun en önemli bileşenlerinden biridir. Plakalar arasındaki basıncı serbest bırakmak için, debriyaj pedalı kırışıklıkların dış plakaya karşı bir yatağını çalıştırır ve motorun şanzımanını etkin bir şekilde keser. Buna atma yatağı denir.
1. adım
Negatif kablosunu aküden ayırın. Aracı düz bir seviyede kaldırmak için taban krikosu ve kriko ayaklarını kullanın, gerekirse tekerlek takozlarını kullanın. Sağlam bir şekilde desteklendiğinden emin olmak için istif aracını sallayın. Gerekirse aracı stabil yapmak için standları tekrar ayarlayın. Altta rahatça çalışabilecek kadar aracı kaldırın.
2. adım
Motoru desteklemek için, bir döşemeyi korumak için bir tahta parçasıyla yağ karterinin altına yerleştirin. Debriyaj hidrolik silindiri ve şanzıman arasındaki hatta özel bağlantıyı ayırmak için debriyaj kuplaj aleti veya tornavida kullanın. Şanzımanı çıkarmak için diğer zemin jakını veya iletim jakını kullanın.
3. adım
Atma yatağı, şanzımanın önündeki debriyaj mahfazasının (bazen çan mahfazası olarak adlandırılır) içinde bulunur. 1997 öncesi bir modelimiz var, montajı döndürün ve çalıştırma silindirinden serbest kalana kadar bastırın. 1997 ve sonraki modellerde çıkartılması gereken bir tutucu halka bulunur. Tüm yüzeyleri iyice temizleyin.
4. adım
Tüm bileşenleri dikkatlice inceleyin. Prosedürlerin süresi ve masrafı, yeni durumda olmadıkça debriyaj plakalarını, atmayı ve çalıştırma silindirini değiştirmek için etkili olacaktır. Debriyajı değiştiriyorsanız, son sıkıştırma işleminden önce debriyaj plakalarını düzgün şekilde konumlandırmak için hizalama aletini kullanın.
Rulmanı ve taşıyıcısını yağlamak için lityum gres kullanın. Yatak yüzeyini basınç plakasına temas ettiği yerde yağlayın. Tahrik silindiri üzerindeki yeni yatağı durana kadar itin. Varsa tutma halkasını taktığınızdan emin olun. İletimi tekrar kurun.
İpuçları
- Aşırı yol kiri ve yağını gidermek için şasiyi araç yıkamasında temizleyin.
- Özel araçlar çoğu otomobil parçası mağazasında bulunur; bazıları kiralanabilir.
uyarılar
- Debriyaj bileşenlerinden gelen toz tehlikelidir, bileşenleri ve bir kabı yıkamak için fren temizleme sıvısı gibi bir sıvı olarak kullanılır.
- Debriyajdaki yüksek sıcaklıklar lityum gres kullanımını belirler.
- Asla sadece kriko ile desteklenen bir aracın altında çalışmayın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Standart ve metrikte komple mekanik alet takımı
- Debriyaj kuplaj takımı (isteğe bağlı)
- Debriyaj pilot yatağı hizalama aleti (isteğe bağlı)
- Yeniden montaj için yüksek sıcaklıkta lityum bazlı gres
- Kat jack
- Kriko ayakları (fırın)
- Şanzıman krikosu veya ilave zemin krikosu
- Tekerlek takozları (sadece aracın önünü kaldırırsanız)
- Ahşap blok, 12x12 cm
- Dökülen sıvıları temizlemek için havlu veya bez parçası