İçerik
Hızölçerler insanları canlı tutar. Araba sürerken, arabanın ne kadar hızlı gittiğini takip etmek kolaydır. Hızölçerle ilgili hızlı bir kontrol, yol ve hava koşullarına nasıl gireceğinizi açıklar. 1910'da piyasaya çıktılar, ancak standart ekipman haline gelmeleri biraz zaman aldı. Erken hızölçerler mekanikti; elektronik olanlar sadece 1990'larda piyasaya sürüldü.
Sürücü Kablosu
Mekanik hızölçerler, tekerlekleri değil arabanın şanzımanına bağlanır. Bunu, merkezi bir kablonun (mandrel olarak da bilinir) etrafına sıkıca sarılmış küçük yaylardan oluşan bir tahrik kablosuyla yaparlar. Bu yapı, kabloyu gösterge paneli tarafından kullanılacak kadar esnek kılar. Kablo, motordan tekerleklere dönüşü taşıyan, şanzımana takılı bir dişliler grubuna bağlanır. Şanzıman döndüğünde, teli tahrik kablosuna çeviren dişlileri döndürür. Bu dönme tel boyunca aletin kendisine iletilir.
mıknatıs
Tahrik kablosu, şanzımandan cihaza, spiral bir dişliyle sabit bir mıknatısa bağlandığı yerde çalışır.
Speedcup
Tahrik kablosuyla şanzımana bir fincan şeklinde metal bir parça halinde bağlı mıknatıs. Bu parça tahrik edilen iğneye tutturulur, böylece şanzıman tekerlekleri döndürdüğünde, hareket tahrik teli üzerinden mıknatısa iletilir. Kupa içinde dönen mıknatıs, döner haznede küçük elektrik girdap akımları yaratan dönen bir manyetik alan yaratır. Bu, speedcup üzerine küçük bir miktar tork uygular, manyetik alanın yönünde dönmeye iter. Şanzıman ne kadar hızlı dönerse, hız alanı iten manyetik alan o kadar güçlenir ve iğnenin o kadar uzağa dönmesi sağlanır.
hairspring
Bir saç tokası, otomobil hareket etmediğinde iğneyi sıfırda tutacak kadar hızlı sürahinin kuvvetine dayanır. Bu, iğnenin arabalara gerçek hızda okunmasını sağlar.
iğne
Sürat kabuğuna bağlı olan iğne, alet üzerindeki hızlı vagonları vagon kabininde gösterir.
Elektronik Hızölçerler
Elektronik hızölçerler, krank miline veya şanzımana monte edilmiş ve yuvarlak bir mıknatısla çevrili küçük dişlere sahip metal bir disk kullanır. Dişler döner ve sayıyı krank miline ve tekerleklere saygılı ve böylelikle aracın hızına çeviren küçük bir bilgisayara iletilen manyetik alanda titreşimlere neden olur. Hala gerekli olabilirler, ancak sistemin çalışması için gerekli değillerdir.
