İçerik
Buji daha önce işaretlenmemişse, hangi bujilerin kullanıldığını bilmek gerekir. Çünkü her zaman iyi bir fikir, her zaman iyi bir fikir .
1. adım
Aracınız için ateş emri alın. Atış sırasını araçlarınızda veya kendi aracınız için bir kılavuzda bulabilirsiniz. Eğer kullanışlı değilsen, onu arayabilirsin. Ayrıca rotorun saat yönünde mi yoksa saatin ters yönünde mi döndüğünü bilmeniz gerekir.
2. adım
Silindir numaralandırmasını bulun. Çoğu Chevy V8'de sürücü tarafı 1-3-5-7 ve yolcu tarafı 2-4-6-8. Silindir 1 ve 2 her zaman motora en yakın olanlardır. Dört silindirli motorların çoğunda - marka ne olursa olsun - ateşleme sırası 1-3-4-2'dir ve silindirler 1-2-3-4 olarak numaralandırılır, No. 1’in önüne en yakın olan motoru.
3. adım
Dağıtıcıdaki terminalleri numaralandırın. 1 numaralı terminal, motor üst ölü merkezde iken, 1 numaralı silindire rotor baktığında rotorun üzerindedir. Terminalden silindire bir çizgi çekecekseniz, distribütördeki 1 numaralı terminal doğrudan 1 numaralı silindir ile aynı olacaktır.
1 numaralı kabloyu 1 numaralı terminale yönlendirin. Hangi motor üzerinde çalıştığınıza bağlı olarak, terminaller numaralandırılmış veya saat yönünde veya saat yönünün tersi yönündedir. Örneğin, Chevy, 1 numaralı terminal ve soldaki 2 numaralı terminal, sonra 3 numaralı terminal vb. Yol No. 2 2 numaralı silindirden başlıktaki 2 numaralı terminale kablolayın. Tüm silindirler için tekrarlayın.
