İçerik
N14 Cummins, Amerikan Cummins şirketi tarafından üretilen dizel bir motordur. N14, güç kamyonlarına ve madencilik ekipmanlarına motorlu evlere ve jeneratörlere kadar çok farklı kullanımlara sahip bir motordur. N14'ün çok yönlülüğü popülerliğine katkıda bulunuyor. N14, Cummins 855-inç inç motorun tasarımından sonra modellenmiştir, ancak şirket EPA standartlarını karşılamak için bazı yeniden tasarımlar yapmak ve bazı elektronik kontroller eklemek zorunda kalmıştır.
N14'ün ömrü
N14, 1997 yılında Cummins 855-inç inç motorun güncellenmiş hali olarak piyasaya sürüldü. N14 bir Celect More yakıt sistemine sahipti. N14 önceki modellere benziyordu, ancak motorun daha fazla alanı müşteri tarafından hassas şekilde ayarlandı. 2000 yılında N14 üretilmiyor ve yerini Cummins ISX aldı.
Beygir Gücü Özellikleri
N14, 310 ile 525 arasında tahmini bir beygir gücüne sahipti. Gerçek beygir gücü miktarı, motora uygulanan torka bağlıydı. Tepe torku 1.200 rpm'de 1.250 ila 1.850 ft-lb idi.
ECM Özellikleri
Çevre yasalarına uymak için ECM özelliği (Elektronik Kontrol Modülü) eklendi. N14 ayrıca elektronik enjektörlere de sahipti. Bu elektronik enjektörler aktive edildi.
Bakım özellikleri
Üretici, her 12.000 milde bir yağ filtresinin değiştirilmesini tavsiye eder. Ayrıca 12.000 mil işaretinde yakıt filtresi ve soğutma suyu filtresi bulunur. Valf ayarı, hangisi en erken gelirse, her 120.000 mil, 3.000 saat veya iki yılda bir servis yapılmalıdır.
Parça numaraları
Filtrenin parça numarası LF3000'dir. Yakıt filtresinin parça numarası FS1000'dir. Soğutucu filtresinin parça numarası WF2071'dir.
Genel özellikler
N14 motor için, giriş valfi boşluğu 0,014 inçtir. Egzoz valfi boşluğu .027 inç ve motor freni boşluğu .023 inç'tir. N14'ün ateşlenme sırası 1-5-2-6-2-4 arasındadır. Motor rölantide çalışırken yağ basıncı 10 psi, motor 1.200 dev / dak'a kadar sarıldığında 25 psi'dir. Motor rölantideyken yakıt basıncı 25 psi, motor 1.200 dev / dak iken 120 psi'ye çıkar.
