İçerik
Her bir Jeep motoru benzersiz başlı cıvata tork özelliklerine sahiptir. Baş cıvataları motor kafasını motor bloğunun üzerinde tutar ve motor sıkıştırma kuvvetine dayanır. Her bir tork spesifikasyonunda iki önemli bilgi parçası vardır: cıvata takımını sıkmak için sıralı sıralama ve sıkma aşaması. Silindir sayısına ve yer değiştirmeye bağlı olarak bir Jeep motorunda sekiz, 10 veya 14 başlı cıvata olabilir.
2.5 L Silindir Motor
2,5 litrelik dört silindirli motorda iki sıra beş cıvata vardır. Önden arkaya, sürücü tarafındaki cıvatalar 8, 5, 1, 4, 7, yolcu tarafındaki cıvatalar 10, 6, 2, 3, 9 olarak numaralandırılmıştır. 1984'den 1987'ye kadar Bu adımlar: ilk önce 25 ft-lb, ikinci ila 50 ft-lb, üçüncü (cıvata 8) 75 ft-lb'ye ve dördüncü ise diğer tüm cıvatalar 85 ft-lb'ye sıkılır . 1988'den itibaren, cıvatalar şu adımlarla sıkılır: ilk önce 22 ft-lb, ikinci ila 45 ft-lb, üçüncü, cıvata 8, 100 ft-lb'ye ve diğer tüm cıvatalara sıkılır 110 ft.- lb.
Satır içi altı silindirli motorlar
Satır içi altı silindirli motorda iki sıra yedi başlı cıvata vardır. Bunlar 11, 7, 3, 2, 6, 10, 14 ve yolcu tarafında ise 12, 8, 4, 1, 5, 9, 13 numaralıdır. Bu adımlarda çok önemlidir: ilk önce 22 ft-lb, ikinci ila 45 ft-lb, üçüncü ila 45 ft-lb. yine dördüncü (cıvata 11) ila 100 ft.lb ve beşinci, tüm diğer cıvatalar 110 ft.lb.
V6 Motor
V6 motorunda iki sıra dört cıvata vardır. Her banka aynı adımlar ve teknik özellikler kullanılarak sıkılır. Yandan önden arkaya. 7, 3, 2, 6 ve 8, 4, 1, 5 numaralandırılmışlardır. Cıvatalar bir adımda sıkılır: ilk önce 70 ft.-lb.
2.4 litre Dört Silindirli Motor
2,4 litrelik dört silindirli motorda iki sıra beş cıvata vardır. Önden arkaya, sürücü 9, 5, 1, 5, 8, yolcu tarafı ise 10, 6, 2, 3, 7 olarak numaralandırılmıştır. Cıvatalar şu adımlarda sıkılır: ilk önce 25 ft lb, ikinci ila 50 ft.lb, üçüncü ila 50 ft.lb. tekrar ve dördüncü olarak, tüm cıvataları 90 derece daha sıkın.
