İçerik
- Hazırlık ve Aksesuar Çıkarma
- 1. adım
- 2. adım
- Zincir Zincirinin Değiştirilmesi
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- İhtiyacınız olacak ürünler
Bir Chevrolet 350 motorundaki zamanlama zinciri (ayrıca, küçük Chevy bloğu için SBC 350 olarak da bilinir) eksantrik milini krank mili dönüşü ile senkronize olarak döndürür. Yıllarca süren hizmetten sonra zamanlama zincirleri uzayabilir. Bu, motorun performansını etkileyebilir. Ek olarak, eksantrik mili dişlisi aşınabilir. (Daha eski kam dişlileri işlem için naylon dişlerle yapılmış ve başarısız olmuş, motoru çalışamaz duruma getirmiştir.) Kendin yap projesi olarak bu parçaların değiştirilmesi Gerekli aletleri ve parçaları önceden düzenler.
Hazırlık ve Aksesuar Çıkarma
1. adım
Tamir için doğru zamanlama setini (zincir ve iki zincir dişlisi) ve conta setini sipariş edin ve satın alın. Model yılını ve motorun uygulamasını belirttiğinizden emin olun. Ayrıca satın alma işlemine küçük bir conta sızdırmazlık maddesi tüpü ekleyin. Yerel parça mağazalarında kiralanan salıncak ve montaj aletleri bulunabilir.Ayrıca satıcılardan parça siparişi verebilirsiniz.
2. adım
Fanı su pompasından çıkarın. Ardından, tüm aksesuarları ve cıvataları tanımlayın ve çıkarın, böylece su pompasını çıkarabilirsiniz. Bunlar araçtan araca, alternatif olarak veya alternatif olarak klima braketlerine göre değişecektir.
Su pompasını çıkarmadan önce tamamen tahliye etmeniz gerekir. (Amaç, zamanlama kapağını çıkardıktan sonra motor karterinde soğumasını önlemektir.)
Zincir Zincirinin Değiştirilmesi
1. adım
Su pompasını gevşetin ve çıkarın (dört cıvata, su pompasını motor bloğunun önüne takın). Her birinin conta yüzeyini kazıyın ve temizleyin. Harmonik dengeleyiciye bağlı olan tüm kasnakları çıkarın. Salıncak cıvatasını sökün ve harmonik dengeleyici çekiciyi salıncağın önüne bağlayın ve dengeleyiciyi krank milinden çekmek için orta cıvatayı sıkın. Ön yağ karteri cıvatalarından birkaçını çıkarın ve kalan kısmı gevşetin, böylece yağ karteri zamanlama kapağından çıkarılabilir. Tüm zamanlama kapağı cıvatalarını çıkartın ve kapağı yavaşça motor bloğundan uzağa kaldırın. Tüm conta yüzeylerini kazıyın ve temizleyin. Triger kapağındaki ön krank mili keçesini sökün ve değiştirin.
2. adım
Motoru, her iki zincir dişlisindeki iki zamanlama işareti aynı hizada olacak şekilde elle döndürün. Üç eksantrik dişlisi cıvatasını sökün ve eksantrik milini eksantrik milinden kaydırın. Zinciri krank zincir dişlisinin altına / dışına kaydırın. Yeni zinciri ve eksantrik mili dişlisini en yakın noktalarına hizalı olduklarından emin olarak takın. (İpucu: Krank yayları nadiren hata verir veya aşınır.) Kam dişli cıvatalarını 20 pound-ayak torkla sıkın.
3. adım
Triger kapağının ve motor bloğunun eşleşen yüzeylerine mütevazı miktarda conta sızdırmazlık maddesi / yapıştırıcı uygulayın. Triger kapağını her bir cıvataya 6 pound-ayak torkla tekrar takın. Yağ karteri contasının her bir ucuna küçük bir "dab" silikon dolgu maddesi uygulayın. Tüm yağ karteri cıvatalarını değiştirin / sıkın. Ön contanın ve döner göbeğin yüzeyine az miktarda yağ uygulayın, sonra harmonik dengeleyiciyi yeni takma / bastırma ile tekrar takın. (Dengeleyiciyi cıvata veya çekiçle tekrar takmayın.) Merkez dengeleyici cıvatasını 60 pound-feet tork kullanarak değiştirin.
Daha önce sökülmüş tüm bileşenleri tersine sırayla tekrar takmaya devam edin. Son olarak, soğutucu radyatörü tekrar doldurun, motoru çalıştırın ve varsa sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Çeşitli prizler / anahtarlar
- Harmonik salıncak çektirme
- Harmonik salıncak yüklemek
- Zamanlama zinciri / zincir dişlisi seti
- Zamanlama contası seti
- Soğutucu tahliye tavası motoru
