İçerik
Arızalı bir ateşleme kontrol modülü zaman zaman gerçek bir baş ağrısı olabilir. Sadece sürüşe devam etmenize izin vermek için, motorun yolda sürerken motoru çalıştırmasını veya durmasını önlemek de dahil olmak üzere, çok çeşitli motor performansı sorunları ortaya çıkarabilir. Bu semptomlardan herhangi birinden önce, yaşayabileceğiniz herhangi bir problemin farkında olmalısınız.
fonksiyon
Ateşleme kontrol modülü, ateşleme bobini tarafından açılıp kapatılarak primer akım çıkışına geçer. Modül bunu bir dizi çok küçük ve hassas elektronik bileşenle gerçekleştirir. Dağıtıcı bu yakıtı yanma odasındaki hava / yakıt karışımını yakmak için kullanır.
test
Ateşleme modülleri yapar ve model yapar. Bununla birlikte, araç servis kılavuzunuz belirli modülünüzü test etmek için talimatlar sağlayabilir. Bunun için 10 megaohm'luk bir dijital multimetreye ihtiyacınız var. Çoğu otomobil parçaları mağazası, modülü sizin için test edecektir.
hususlar
Kötü bir modül bir sorun giderme testini geçebilir Küçük transistörler, diyotlar, dirençler ve diğer bileşenler ısıya karşı çok hassastır. Ve bu bileşenlerin hiçbiri, motor bölmesinde yeterince ısı olana kadar başarısız olamaz. Evde test yaparken, bir ısı lambası kullanın. Ardından, araç kılavuzunuzda açıklanan testlere devam edin ve sonuçlarınızı verilen özelliklerle karşılaştırın.
Değiştirme
Yeni bir ateşleme modülü takmak basit bir işlemdir. Araç modelinize bağlı olarak, modül motor bölmesinin içine, motorun yanına veya distribütörün içine monte edilebilir. Gerekirse dağıtıcı kapağını çıkarın. Ardından modülün elektrik konnektörünü fişten çekin ve üniteyi çıkarın. Yenisini yerine takın, elektrik konnektörünü takın ve gerekirse dağıtıcı kapağını değiştirin.
Özellikler
Bazı ateşleme modülleri, kurulum sırasında bir tabaka silikon gresi gerektirir. Gres, modülün yüzeyini motor çalışması sırasında üretilen ısıdan korur. Modülü değiştirirken, otomobil parçaları sağlayıcınıza danışın. Aksi takdirde, yeni modül değişimden sonraki birkaç hafta içinde arızalanacaktır.
