İçerik
Sabah işe başlarsanız, kontağın anahtarını alırsanız, motorun fırtınasını dinlerseniz ve hiçbir şey yapmadan kalkıyorsunuz. Honda'nız dönüp başlamayacak. Bunun en muhtemel nedeni, başlangıçtaki elektrik sisteminde bir problemdir. Sorun giderme, pille başlamanızı ve sistemdeki voltaja geçmenizi gerektirir. Dijital voltmetre ve kısa bir süre ile başarılı sorun giderme mümkündür.
1. adım
Pillerin sıkı ve korozyon, yağ, kir ve döküntü içermediğinden emin olun. Akü terminalleri ve konektörlerinde korozyon görülürse, kabartma tozu ile temizleyin. Negatif kablosunu negatif akü başlığından çıkarın. Kablonun negatif akü terminaline temas etmemesini sağlayın. Pozitif akü kablosunu çıkarın ve sabitleyin. Kabartmalı terminalde kabartma tozu yayın. Tel fırçayı veya eski diş fırçasını bir bardak suya batırın ve terminali temizleyin. Gerekirse, akü kablosu konektörleriyle devam edin. Korozyonu giderdikten sonra, pozitif akü kablosunu tekrar takın ve ardından negatif akü kablosunu bağlayın.
2. adım
Şasi toprak bağlantısının temiz ve korozyon, yağ, kir ve döküntü içermediğinden emin olun. Bağlantı aşınmışsa çerçeveyi kabartma tozu ile temizleyin. Eksi batarya terminalinden şasi toprağına direnci ölçmek için dijital voltmetrenizi kullanın. Direnç anohmdan az olmalıdır. Direnç bundan büyükse, kabloda yüksek direnç veya açık devre var. Kabloyu değiştirin.
3. adım
Voltmetreyi DC volt okumak ve pozitif akü terminalinden şasi toprağına gerilim ölçmek için ayarlayın. Gerilim yaklaşık 12,6 volt olmalıdır. Voltaj on volttan azsa, pili bir şarj cihazına yerleştirin.
4. adım
Marş motoru solenoidi üzerindeki voltajı ölçün. DC volt ölçmek için dijital voltmetreyi ayarlayın. Kırmızı probu solenoid pozitif marş terminaline yerleştirin. Negatif probu şasi toprağına yerleştirin. Marş motoru solenoidindeki voltajı ölçerken, birisinin anahtarı "Başlat" konumuna getirmesini sağlayın. Gerilim yaklaşık 12,6 volt olmalıdır. Voltaj doğruysa, negatif akü kablosunu aküden çıkarın. Tüm marş bağlantılarının sıkı olduğunu ve korozyon, yağ, kir ve döküntü içermediğini doğrulayın. Bağlantılar paslanmışsa, kabartma tozu ile bağlantıyı temizleyin. Negatif terminal aküsünü tekrar bağlayın ve tekrar test edin. Motor marş etmezse, marş motoru sökün ve tekrar test edin.
Marş motorundan marş rölesine giden kabloları izleyin. Kabloların korozyon, aşınma ve hasarsız olduğunu doğrulayın. Gerektiği gibi temizleyin veya onarın. Kırmızı probu röle terminaline 85 yerleştirin. Marş rölesindeki voltajı ölçerken birisinin anahtarı "Başlat" konumuna getirmesini sağlayın. Gerilim yaklaşık 12,6 volt olmalıdır. Voltaj doğru ise, marş rölesini yeniden ölçeklendirin. Röleyi yeniden ölçeklendirmek için eskisini soketten çekin ve yeni röleyi yerleştirin. Voltaj doğru değilse, ateşleme başlangıç devresinde bir sorun vardır. Sigorta / röle kutusuna giden kopmuş bir kablo veya şalter anahtarı olup olmadığına bakın. Kablo demetini gerektiği gibi onarın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Dijital voltmetre
- Küçük tel fırça veya eski diş fırçası
- Kabartma tozu
- Güvenlik gözlükleri
