İçerik
Honda, Harley Davidson'la rekabet edebilmek için Shadow V-twin kruvazör motosikletlerinden ACE veya American Classic Edition'ı üretti. 1998 yılında 750cc sınıfı için ACE'yi tanıttı. Bu modelin kullanım ömrü boyunca Honda iki versiyonda VT750CD Shadow A.C.E'yi teklif etti. Lüks altın taban modeli VT750C. ACE 750 hattının üretimi, Honda onu Shadow 750 Aero ile değiştirdiğinde 2003'te durdu.
motor
Honda'nın Shadow ACE 750 modellerinin tüm modelleri, gücü 745cc dört zamanlı deplasmanlı V-twin motordan aldı. Bir V-twin motor iki silindirini birbirine açısal bir şekilde yerleştirir; ACE 750 durumunda, bu açı 52 derece idi. Bu motor 3.1 inç çapa ve 3.0 inç darbeye sahipti. Honda, her bir silindiri, altı toplam vana için, tek bir üstten kam ve kendi başına üç vana bulunan kendi Mikuni karbüratörle donattı. Sürücüler, ACE 750'yi her silindir için iki buji kullanan Hondas elektronik ateşlemeyle başlatabilirdi. Tamamen alüminyum radyatörlü, su bazlı bir soğutma sistemi, motoru aşırı ısınmaya karşı korudu. Honda'nın 745cc motoru 5.500 rpm'de 43 beygir gücü üretti ve 3.000 rpm'de 44.6 pound tork üretti. Motor 9.0 - 1 arası bir sıkıştırma oranı elde etti. Farklı modeller ve döşeme seviyeleri.
transmisyon
ACE 750'nin tüm modellerinde, zincir tahrikli arka tekerleklere güç sağlar. Debriyaj beş vitesli manuel şanzıman ile sürüş sırasında vitesler vites değiştirebilir.
boyutlar
Honda 750 ACE çerçevesini çelik borudan inşa etti. Bu platform, 750 ACE'ye 63,6 inç dingil mesafesi ile 96,7 inç uzunluk verir. Diğer V-twin kruvazör sınıfı motosikletler gibi, 750 ACE'nin koltuk yüksekliği de düşüktü; 2003 modelinin koltuğu kaldırımın 27.6 inç üzerinde duruyordu. Bu motosikletlerin toplam genişliği 38.6 inçti. Baz model ACE Shadow'un 3.1 galonluk bir tankı vardı; Honda, Deluxe modellerine 4.4 galon tankla donattı. Yakıt veya yağ olmadan 750 ACE 504.9 pound ağırlığındaydı.
Tekerlekler
Honda, hem tabanı hem de Deluxe 750 ACE'yi 120 / 90-17 ön lastikler ve 170 / 80-15 arka lastiklerle donattı. Arka tekerlek 180 mm çapında bir arka tambur freni kullanırken, ön tekerlek iki pistonlu kaliperler kullanan 296 mm disk fren kullanıyordu.
süspansiyon
ACE 750'nin kaidesi ve Deluxe modelleri, 130 mm hareketi olan 41 mm ön çatal süspansiyonuna sahipti. 90mm hareket mesafesi ile kullanılır.
