![GM Elektronik Kıvılcım Kontrol Modülü Nasıl Çalışır? - Araba Tamiri GM Elektronik Kıvılcım Kontrol Modülü Nasıl Çalışır? - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-a-gm-electronic-spark-control-module-works-2.jpg)
İçerik
Kıvılcım Kontrol Nedenleri
Vuruntu Sensörü olarak da bilinen Elektronik Kıvılcım Kontrolü, General Motors tarafından motorun içindeki zamanlamayı düzenlemeye yardımcı olmak için yapılan elektronik bir cihazdır. Motorun yanması düzgün şekilde çalışmadığında "kıvılcım çarpması" veya anormal titreşimler meydana gelebilir. Yanlış ateşlemelerin neden olduğu bu titreşimler azalmazsa, motor bileşenlerinde ciddi hasara neden olabilirler. Modern motorlar, bu darbeleri mümkün olduğunca azaltmak için ayarlanmıştır, ancak yine de belirli koşullar altında ortaya çıkabilirler. Bir motor yaşlandıkça zamanlaması düşebilir ve darbelere neden olabilir. Motorun çalıştığı nem veya irtifa gibi dış etkenler de zamanlama sorunlarına neden olabilir. Elektronik Kıvılcım Kontrolü bu oluşumları telafi eder.
Kıvılcım Kontrolü Algılama
Algılanmasını kolaylaştırmak için kullanılabilecek titreşimler. Bu titreşimler belirli bir frekansta rezonans olduğu için, meydana geldiklerinde algılanabilir ve yerleştirilebilirler. Bir motorun içindeki çarpma sensörleri bu frekansa ayarlanmış piezoelektrik kristaller içerir ve titreşim meydana geldiğinde elektrik sinyalleri üretir. Bir sensör tek başına motor çarpmalarını tespit edebilmesine rağmen, iki veya daha fazla sensör sıklıkla motorda kullanılır. Farklı konumlardaki çoklu sensörler, Elektronik Kıvılcım Kontrolünün vuruntunun kaynağını daha hassas bir şekilde bulmasını sağlar.
Kıvılcım Kontrol Çözünürlüğü
Elektronik Kıvılcım Kontrol Sistemi sensörleri bir titreşim tespit ettikten sonra, güç aktarım sistemi kontrol modülüne elektronik bir sinyal verir. Bu modül aslında küçük bir bilgisayardır ve motor vuruntusunun tam yerini belirleyebilir. Kontrol modülü daha sonra titreşimi dengelemek ve ortadan kaldırmak için motorun zamanlamasını ayarlayabilir. Genellikle, bir motor çarpmasını dengelemek için motor zamanlamasının yavaş olması gerekir; bu da gücün düşmesine neden olur. Elektronik Kıvılcım Kontrol sistemindeki hesaplamalar ve ayarlamalar çok hızlı gerçekleştiğinden, bu düşüş genellikle farkedilmez.