İçerik
Taraklı veya "kepçeli", iyi huylu bir açıklama çizer, ancak can sıkıcı sonuçlar doğurabilir. Bu lastik sorunu, 1930 tarihli bir "Popüler Mekanik" konusuna göre, kullanıldığı sürece görünüşte geliştirilmiştir. Taraklı lastikler, rahatsız edici bir yol rahatsız edici yol gürültüsüne yol açan lastiklerin çevresinde gözlenebilir yıpranmış noktalar veya kaplar içerir. Bu lastik aşınmasına neden olan şeyin ne olduğunu biliyorsanız, onu daha iyi önleyebilirsiniz.
Kötü Bileşenler
Çoğu zaman taraklı lastik aşınması birlikte çalışan bir dizi faktörden kaynaklanır. En büyük suçlu olsa da, zayıf bir süspansiyon sistemidir. Tehlikeli süspansiyon bileşenleri, kötü destekleri ve gevşek bilyalı bağlantıları, tekerlek yataklarını, amortisörleri veya yayları veya burçları içerebilir - tekerleği arabaya bağlamaya yardımcı olan herhangi bir parça. Ek faktörler arasında düşük şişirilmiş veya dengesiz lastikler veya yanlış tekerlek hizalaması bulunur. Bu faktörler birleştiğinde ve yeterince ciddi hale geldiğinde, muhtemelen taraklı lastikler alırsınız.
Kötü Lastikler
Kötü üretilmiş lastikler bu duruma karşı hassastır. İyi üne sahip lastik üreticileri bile, bu ürünleri, taraklanma gibi anormal aşınma olma olasılığını arttırmaktadır. Dolayısıyla, gevşek süspansiyon bileşenleri taraklanma aşaması olsa da, ucuz lastikler işlemi hızlandırır. Ne yazık ki, piyasadan çıkan lastikler daha önemli, lastik taraklanmasını önlemek için şimdiye kadar daha iyi.
süreç
Kötü desteklerle sürerken nasıl kullanılabileceğine bir örnek. Günün başlangıcından bu yana amaç, topun yuvarlanmaya devam etmesini sağlamaktır - özellikle de çarpmaların üzerinden geçerken - kötü payandalar lastiklerin neredeyse basketbol gibi yoldan aşağı inmesine izin verir. Lastik yere her çarptığında, lastikten bir parça sıyrılarak taraklı görünüme ve rahatsız edici yol gürültüsüne neden olur.
çare
En hızlı, en pahalı olmasına rağmen, tarağı sabitlemenin yolu, tüm aşınmış parçaları değiştirmektir. Ek olarak, aşınmış lastik, tercihen arkada yeniden dengelenmeli ve farklı bir konuma döndürülmelidir. Taraklı düğmeyi döndürmek, genellikle tekerleklerin önünde görülen bir belirtidir. Lastiklerin doğru basınca şişirilmiş olduğundan emin olun. Ayrıca, süspansiyonun yük taşıma sınırınızla birlikte yükün aracınızda olduğunu kontrol edin.
