İçerik
Manuel kilitleme göbekleri, ön tekerlekleri ön aks millerine bağlamak veya serbest bırakmak için kullanılır. Bu, ön aksta aşınma ve yıpranmayı azaltır. Hub bileşenleri genellikle dökme alüminyumdan yapılır ve kolayca değiştirilebilir. Araç iki tekerlekten çekişken kilitleme göbekleri bağlı değil ve dört tekerlekten çekişe geçmek için yeniden bağlanıyor. Manuel kilitleme göbeklerini kırıldıkları veya yıpranmış olduklarında söküp takmaları gerekir.
1. adım
Tekerleği daha kullanışlı bir yüksekliğe kaldırmak için bir kriko kullanın.
2. adım
Kamyonunuzda varsa, göbek kapağını çıkartın. Kaldırmak için yassı demir veya tornavida kullanmanız gerekebilir.
3. adım
Yanlarından yapışan iki tırnağa sahip gümüş halkayı bulun. Bu, tutma halkasıdır. Bu tırnakları birbirine, parmaklarınızla halkaya sabitleyin. Parmaklarınızla çıkarmanız çok zorsa, tırnakları sıkıştırmak için bir çift pense kullanın.
Hub'ın kilitleme kısmını parmaklarınızla sıkıca tutun. Kilitleme kısmını yukarı ve aşağı hareket ettirin, kaldırmak için göbeğinden uzağa doğru çekin. Yavaşça sökmek için lastik bir tokma ihtiyacınız olabilir.
İpuçları
- Projeye başlamadan önce gerekli araçlara sahip olduğunuzdan emin olun.
- Çıkardıktan sonra, parçaların birlikte ve sırayla tutulduğundan emin olun.
- Manuel kilitleme göbekleri, forklift modeline göre değişebilir. Forkliftinizde kurulu olan kilitleme göbekleri hakkında ayrıntılı bilgi için kullanım kılavuzuna bakın.
uyarı
- Manuel kilitleme göbekleri arazi kullanımı için tasarlanmıştır ve diferansiyel kilitleri gibi bağımsız tekerlek çekişi oluşturmaz.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Araç krikosu
- Lastik anahtarı
- Düz başlı tornavida
- kerpeten
- Lastik tokmak
