İçerik
Chevrolets 1970 250 inç küp inç altı sıralı altı silindirli motor, 1966'dan 1985'e kadar Kuzey Amerika pazarı için Chevy ve diğer General Motors arabalarına ve 1998'e kadar dış pazarlar için Chevy ve diğer General Motors otomobillerine temel güç kaynağı olarak hizmet etti. Genellikle 230 düz altı, Chevy'nin diğer ana motoruna bir alternatif olarak kullanıldı. En önemlisi 250 Six, erken Camaros'la çalışıyor.
fon
Chevrolet, sağlam altı sıralı altı silindirli motor üretme konusunda uzun bir geçmişe sahip, ancak her zaman böyle olmamıştı. Otomobil üreticisi, rakiplerini düz altıyı kucakladıktan uzun bir süre sonra inatla dört silindirli versiyonlara tuttu. Ancak, 1928'de, soba cıvataları gibi görünen kafa lekeleri için adlandırılan 215.5-inç küp "Stovebolt" Six'i geliştirdi. 1936'da 1962'ye kadar Chevy için standart güç sağlayan 235,5 inçlik Mavi Alev Altı'yı takip etti. 1966'da, Chevrolet, 1998'e kadar çoğu Chevrolet için tercih edilen temel motor haline gelen 250 düz altı modeli geliştirdi.
1970 250 Teknik Özellikler
250 Six'in 1970 versiyonu, 1967'ye kadar olan 250'lerle aynı beygir gücü ve tork derecesine sahipti. Mütevazı 8,5'e 1 sıkıştırma oranına sahip 3.875 inçlik bir delik ve 3.53 inçlik bir vuruş içeriyordu. Ateş etme sırası 1-5-3-6-2-4 idi. Motor 155 beygir gücü ve 235 ayak pound tork üretir. 1970 model yılı, en sıkı federal emisyon standartları nedeniyle beygir gücü derecelendirmeleri giderek azaldığından en iyi 250'ydi. 250 beygir gücü 1971'de 145'e, sonra 1972'de 139'a, 1973'te 100'e, sonra da 1975'e kadar hafifçe 105'e düştü. Sıkıştırma oranı 7.7'den 1'e kadar düştü.
Özellikler ve Tanımlama
1970'lerde 250, iki namlulu versiyonları sıklıkla kullanılmasına rağmen, tek namlulu bir karbüratöre sahipti. 250, 1978'den sonra Chevy kamyonlarında iki namlulu karbonhidratı aldı. 1968 ile 1984 arasında üretilen 250'deki döküm numarası 328575; 250 aynı zamanda Buicks ve Oldsmobiles'ı destekledi. Chevy, Buicks ve Pontiacs destekli 1968'den 1976'ya kadar üretilen 250'ler için oyuncu sayısı 328576'ydı. Sadece 1966'dan 1976'ya kadar güç veren 250s Chevy'nin döküm numarası 358825'ti.
Vasıta
Chevrolet 250, aşağıdaki araçlar için ana motor olarak görev yaptı: 1966 - 1984 Chevrolet Binek Otomobilleri, 1968 - 1976 Pontiac Firebird, 1968 - 1970 Pontiac Tempest, 1968 - 1976 Pontiac LeMans, 1968 - 1972 1968 - 1971 Buick Skylark ve 1968 - 1979 Camaro. Ayrıca 1969-1979 Maraton Denetleyicisi'ni ve Brezilya 1968- 1992 Chevy Opala'sını güçlendirdi.
varyantları
Chevy, orijinal 250 modelinin üç çeşidini teklif etti. L22 altı silindirli, 1967'den 1979'a Chevy'ye güç vermek için 105 beygir gücü ve 190 ayak pound tork üretti. LD4 düz altı yalnızca 1978'de üretildi. LE3, 1979'dan 1984'e kadar üretimi gördü. Her üç motor da 1970 Chevy 250'den üretildi.
