İçerik
Otomotiv donma bujileri, motor bloklarındaki döküm deliklerine monte edilmiş yuvarlak metal bujilerdir. Bu tapalar incedir ve bazen paslanır, bu da motor soğutma sıvısının sızmasını sağlar. Bu olduğunda, eski dondurma tapası çıkartılmalı ve yenisiyle değiştirilmelidir. Motor bloğu ısıtıcılarının montajı ayrıca bir donma tapasının çıkarılmasını gerektirir. Sorun şu ki, bu tapalar bastırılmış ve bloğa yerleştirilmişlerdir.
Push-in Yöntemi
Birçok otomotiv mekaniği eski tapayı döküm deliğinden ve bloğa sürmek için bir çekiç ve zımba kullanıyor. Daha sonra fişi 90 derece döndürürler, böylece pense ile yağlanıp delikten çekilebilirler. Bu çoğu zaman çalışır. En iyi sonuç olmasa da, kesinlikle alınamıyorsa, yerinde bırakmak önemli bir sorundur.
Vida yöntemi
Erişim izin verdiğinde, bir eklentiyi kaldırmak için en iyi yöntem, onu döküm deliğinden çekmektir. Vida ucu olan bir diş çektirmesi altın kızağı çekici, dondurma tapasında önceden delinmiş bir deliğe vidalanır ve tapayı çıkarmak için kullanılır. Bu yöntemle ilgili muhtemel bir sorun, tapa çok ince olmak üzere paslandığında ve vida metalden basitçe çekildiğinde ortaya çıkar. Bu nedenle, metalin en kuvvetli olabileceği yerlerde donma tapasının dış kenarına yakın bir delik açmak en iyisidir.
Meraklı yöntemi
Bir eklentiyi çıkarmak için üçüncü yöntem, tapadaki bir deliktir ve deliğe bir tornavida ucu yerleştirir. Döküm deliğinin kenarını dayanak noktası olarak kullanan mekanik, donma tapasını delikten çıkarır. Fişin merkezi paslanmışsa, delik gerekli değildir ve tornavida doğrudan donma tapasının içinden geçirilir.
