![Lastiklerde Kuru Çürüklük Nedir? - Araba Tamiri Lastiklerde Kuru Çürüklük Nedir? - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-is-dry-rot-on-tires.jpg)
İçerik
- Kuru Rotlu Lastik Ne Zaman Tehlikelidir?
- UV Radyasyonu - Kuru Rot Lastiğinin Bir Nedeni
- Ozon - Kuru Rot Lastiğinin Başka Bir Nedeni
- Lastiklerinizin Kuru Çürümeye Karşı Korunması I: Lastiklerin Doğru Şişirilmiş Tutulması
- Lastiklerinizi Kuru Rot Bölüm II'ye Karşı Koruma: Lastik Ürünlerine Dikkat Edin
Kuru çürüme genellikle ahşap malzemelerde bozulma veya bozulma olarak adlandırılır. Bununla birlikte, terim lastiklerde bozulma da dahil olmak üzere diğer alanlarda da konuşma biçiminde kullanılmıştır, fakat gerçekte çürümez. Kauçuk içinde çatlaklar oluşmaya başladığında, kuru çürük olduğu söylenir.
Kuru Rotlu Lastik Ne Zaman Tehlikelidir?
Lastikler üzerinde çatlaklar oluşmaya başladığında kuru çürük lastik olarak kabul edilir. Lastik, lastiği bir arada tutan şeydir. Bununla birlikte, kuru çürüme tehlikeli ise, tehlikelidir. Kablolar, lastiğin şişirme basıncına dayanmasına neden olan şeydir. Kablolar bozulmaya başlarsa - başka bir deyişle, çatlakların kablolara ulaşması durumunda - araç sürmek tehlikelidir. Bu nedenle, lastikler açıksa lastiği değiştirin.
UV Radyasyonu - Kuru Rot Lastiğinin Bir Nedeni
Kuru çürümeye birkaç faktör neden olabilir. Başlıca sebeplerden biri ultraviyole ışınlarına aşırı maruz kalmaktır. Genel bir UV dengeleyici tipine "rekabetçi emilim" denir. Rakip emiciler, lastik yanağı yerine UV ışığını emer ve UV ışınlarını ısıya dönüştürerek yayılmasını sağlar. En düşük pahalı rekabetçi emiş tipi “karbon siyahı” olarak gelir. Bu yüzden sadece renklerden daha fazlası. Sonunda, UV dengeleyiciler artık bir lastiğe koruma sağlamaz.
Ozon - Kuru Rot Lastiğinin Başka Bir Nedeni
Yangının başka bir önemli nedeni ozondur. Ozon temel olarak bir lastiğin yüzeyinde yer alarak yan duvarın bozulmasına neden olur. Bu nedenle, lastikler hareket halindeyken, yanakta bir siper gerekir. Bu nedenle, genel olarak kullanılmazlar (RV'lerde olanlar gibi) lastiklerin bozulmasına daha fazla meyillidirler. Aracınızı düzenli olarak hareket ettirerek bu başlangıcı önleyin. Bu lastikler üzerinde koruyucu bir kaplama oluşturulmasına yardımcı olacaktır.
Lastiklerinizin Kuru Çürümeye Karşı Korunması I: Lastiklerin Doğru Şişirilmiş Tutulması
Kauçuktaki kuru çürüklük tamamen önlenemez. Bununla birlikte, bir lastiğin ömrünü uzatmanın ve çatlakların oluşmasını önlemenin yolları vardır. Lastiklerinizi uygun şekilde şişirdiğinizden emin olun. Az şişirilmiş lastikler, ilave bir basınca neden olur ve yan duvardaki çatlakları daha da genişletir. Düzgün bir şişirme sağlamak için, kullanıcı el kitabına lastikleriniz için doğru basınç olup olmadığını, en az ayda bir kez uygun şişirme için kontrol edin.
Lastiklerinizi Kuru Rot Bölüm II'ye Karşı Koruma: Lastik Ürünlerine Dikkat Edin
Lastik pansumanları ayrıca bir lastiğin ömrünü azaltabilir. Lastik pansuman kullanılması gerekiyorsa, petrokimya ve silikon yağlarından yoksundur. Bu bileşenler, lastiklerin yan duvarlarındaki koruyucu cilada bulunabilir. Ayrıca, ilave lastik koruması için UV stabilizatörleri.