![DIY Deniz Kullanımı için Chevy Motor Dönüştürme - Araba Tamiri DIY Deniz Kullanımı için Chevy Motor Dönüştürme - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/diy-converting-chevy-engine-for-marine-use.jpg)
İçerik
Chevrolet motorları birkaç basit değişiklikle dönüştürülebilir. Benzinli motorlar, tekne tahrikinde güçlü ve güvenilir güç sağlayabilir. Parçaların çok sayıda parçadan elde edilmesi kolaydır ve bir denizcilik tedarik işletmesinden denizcilikle ilgili parçalardan çok daha küçük olabilir.
kam mili
İdeal olarak 500 ila 5000 RPM (dakikada devir) değerinde bir güç bandı takın. Yol kullanımı için yapılmış motorlar çok dar bir güç bandına sahiptir. Şanzıman, operatörün şanzımandaki RPM'leri takip etmesine izin verir. Deniz şanzımanlarında sadece bir ileri ileri ve bir ileri geri hızı vardır, bu da motor devirlerinde orantılı bir artışla hızı arttırmanın bir yolunu bırakmaz. Tork motor tarafından üretilecektir Kamı bir güç bandı yayıncısıyla değiştirmek, RPM'den en iyi şekilde yararlanmanızı sağlar.
Alev Tutucu
Karbüratöre bir alev yerleştirin. Gaz dumanı havadan ağırdır ve motor bölümünü doldurabilir. Herhangi bir kaynak tutuşması patlamasına neden olabilir. Alev tutucu, geri ateşlemenin neden olduğu herhangi bir alevin toplanan gaz dumanlarını tutuşturmasını önleyecektir.
alternatör
Ateşleme gerektirmeyen bir alternatör kullanın. Tüm alternatörler çalışırken ilerledikçe kıvılcım çıkarırlar. Ateşleme gerektirmeyen alternatörler, ısıyı yayan ve alternatörün dışının ateşleme sıcaklıklarına ulaşmasını önleyen eleklere sahiptir. Motor bölmesindeki diğer anahtarların, pompaların veya cihazların tutuşmadığından emin olun.
Soğutma
Motoru bir salma soğutucusu ile soğutun. Omurga soğutucusu, dolaşımdaki ham su yerine motorunuzda antifriz çalıştırmanıza izin verecek kapalı bir devre sistemidir. Antifriz soğutucu boyunca dolaşır ve ısıyı dış suya aktarır. Otomobil motorları, dolaşımdaki tuzlu suya dayanacak şekilde yapılmamıştır ve ham su soğutması ile çok hızlı bir şekilde bozulurlar. Omurga soğutucunuzda etilen olmayan glikol bazlı antifriz kullanın. Etilen glikol, tuzlu su ile temas ettiğinde jöle benzeri bir madde oluşturur. Bu jöle, motordaki su geçişlerini tıkayabilir ve motorun aşırı ısınmasına ve ciddi iç hasarına neden olabilir.