İçerik
Orijinal olarak 1997 yılında Japonya'da Toyota tarafından tanıtılan Prius, hızla dünyanın en çok satan gaz-elektrikli hibrid aracı haline geldi. Gazla çalışan SUV'lara yakıt tasarruflu ve çevre dostu alternatifler pazarları tarafından yönlendirilen Prius, Honda Insight gibi rakip melezlerin performans üstünlüğüne rağmen en popüler çözüm gibi görünüyordu. Yıllar boyunca Prius, performansını ve yakıt verimliliğini artıran birçok revizyondan geçti.
Nesil I
İlk nesil Prius 1997'de başlayarak yalnızca Japonya'da pazarlandı. Otomobilin bu ilk versiyonunda 58 beygir gücünde bir benzinli motor ve 40 beygir gücünde bir elektrik motoru bulunuyordu. Gelecekle birlikte beş kişilik bir sedandı. Benzinle çalışan otomobillere yakıt açısından verimli bir alternatif olarak sunulmasına rağmen, Prius muhteşem kilometre sayısından daha azını elde etti ve Toyota, dünya pazarında piyasaya sürülmeden önce otomobili önemli ölçüde yeniden tasarlayacaktır.
II. Nesil
2001 yılında, ikinci nesil ABD de dahil olmak üzere uluslararası pazarlarda satıldı. Gövde, orijinal otomobilden daha şık çizgilerle beş kişilik bir hatchback sedan olarak yeniden tasarlandı. Daha da önemlisi, performansı benzinli motorunun gücü 70 beygir gücüne, elektrik motorunun gücü ise 44 beygir gücüne yükseltildi. Yeni bir modüler akü üretildi ve daha fazla güç üretildi ve kilometre oranı şehirdeki 52 mpg'ye ve karayolunda 45 mpg'ye yükseldi.
Nesil III
2004 model yılında Toyota, ABD pazarına Prius Generation II'yi (genellikle ikinci nesil Prius olarak anılır) tanıttı. Bu üretim ile birlikte güç üretimi artmaya devam etti; beygir gücü benzinli motor 76 beygir gücü üretti ve elektrik motorunun gücü çarpıcı bir şekilde 67 beygir gücüne yükseldi. III. Nesil Prius için yapılan kilometre tahminleri daha etkileyiciydi, şehirdeki 60 mpg'ye ve karayolunda 50 mpg'ye yükseldi.
Gelecek Nesiller
Prius 2010 yılında yeniden tasarlandı, ancak aktarma organlarının kalbi ve beş yolcu sedanı olarak yapılandırılması aynı kaldı. 2010 Prius'daki benzinli motor 98 beygir gücü üretti ve toplam sistem gücü 134 beygir gücü oldu. Toyota, 2011 itibariyle, Prius C olarak adlandırılan, Prius'un daha verimli bir sürümünü ve Prius V olarak adlandırılan otomobilin daha büyük bir vagon versiyonunu sunmayı planlamıştı.
