![İç ve Dış Rot Çubuğu Arasındaki Fark - Araba Tamiri İç ve Dış Rot Çubuğu Arasındaki Fark - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/difference-between-inner-outer-tie-rod.jpg)
İçerik
Bağlantı çubuğu, tekerleklerin direksiyon mafsalını direksiyon rafına bağlar. İki tekerlek noktası için iki direksiyon bağlantısına sahip olmak.
İç Rot
Sıralı bilyeli mafsal, iç rot kolunu oluşturur. İç rot çubukları pivot noktalardır ve merkez bağlantının ucuna takılmıştır. Aracın merkezine daha yakın bir yerde bulunur ve etkin bir şekilde "iç rot kolu" olarak adlandırılır. İç rot kolu, tekerleği döndürmeye başlatan ilk pivot noktadır.
Dış rot
Dik açılı bir bilyeli mafsal, dış rot kolunu oluşturur. Direksiyon mafsalı dış rot koluna tutturulur. Dış rot kolu tekeri döndüren şeydir. Tekerleği döndürmek için başlatan son pivot noktadır. Aracın ortasından, iç çubuğun üzerinde bulunur ve etkin bir şekilde "dış rot kolu" olarak adlandırılır.
Kötü çubuklar
Topun birleşmesi gevşek olduğunda, rot kolunda problemler ortaya çıkar. Gevşetme, aşınmadan kaynaklanır. Çok fazla oyuna sahip direksiyon tekerlekleri ve / veya bağlantı çubukları ile direksiyon kontrolünde zayıf kontrol. Aşınmış bir bağlantı çubuğunun bir başka işareti lastiklerde anormal aşınmadır.