Mercon ve Dexron Otomatik Şanzıman Yağları Arasındaki Fark Nedir?

Yazar: Louise Ward
Yaratılış Tarihi: 9 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Mercon ve Dexron Otomatik Şanzıman Yağları Arasındaki Fark Nedir? - Araba Tamiri
Mercon ve Dexron Otomatik Şanzıman Yağları Arasındaki Fark Nedir? - Araba Tamiri

İçerik


Otomatik şanzımanlar, iç bileşenleri yağlamak için sıvı gerektirir. Sürüş koşulları şanzımanda ısı üretir. Otomatik şanzıman yağı, şanzıman bileşenlerini soğutur ve düzgün çalışması için şanzımana gücün yumuşak aktarılmasını sağlar. Farklı otomatik şanzıman yağı türleri. Yaygın olarak kullanılan iki tip Dexron ve Mercon'dur.

mercon

Mercon, 1987 yılında, Herman K. Phlegm tarafından "Otomotiv Tasarımında Kimyacının Rolü" kitabına göre pazara girdi. Bu otomatik şanzıman yağı tipi 2007'de üretime son verdi. Mercon, Ford araçlarında kullanılıyor ve Ford ve Toyotas F tipi sıvıyla uyumlu değil. 2007'den sonra, Ranger, Explorer, Aerostar ve diğer Ford araçlarında kullanılmak üzere Mercon Mercon 1997'de tanıtıldı. Dexron'a kırmızı renginde benzer olmasına rağmen, kimyasal olarak birkaç fark vardır. Mercon'un Dexron'dan farklı bir parlama noktası var. Mercon, 170 derece Fahrenheit parlama noktasına ve 185 derece parlama noktasına sahiptir.


dexron

Dexron, General Motors araçlarında kullanılır. Yakıtlar ve Yağlar El Kitabı: Teknoloji, Özellikler, Performans ve Test, Kitabın 1. Cilt Dextron III, daha yumuşak sıcaklık geçişlerini kolaylaştırmak ve oksidasyonu azaltmak için geliştirilmiştir. Orijinal olarak Dexron, bileşiminde sperm balina yağı kullandı. Hükümet, sperm balina yağı ithalatını 1971 yılında yasakladı. Daha sonra sperm balina yağı olmadan ve pas ve korozyon önleyicileri arttırılmış şekilde yeniden düzenlendi ve serbest bırakıldı. Parlama noktası 177 derecedir ve Mercon'dan biraz daha yüksektir.

hususlar

Belirli bir araç için sıvı aktarma gereksinimleri için kullanım kılavuzuna bakın. Transmisyon sıvıları farklıdır, belirli araçlar için formüle edilmiştir ve farklı kimyasal yapılara sahiptir. Belirli bir tip kullanmadan önce, servis verilen belirli araç için doğru tip olduğundan emin olun. Transmisyon sıvısı, sıvı az olduğunda ve belirli aralıklarla eklenmelidir. Geleneksel olarak, sıvı aktarımı her 60.000 ila 100.000 mil arasında bir değiştirilmelidir. Sıvının planlanan zamanlarda değiştirilmemesi hasarlı bir şanzımana ve maliyetli onarımlara neden olabilir. Şanzıman yağı seviyelerini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse sıvı değişimleri arasında tekrar doldurun.


Tipik olarak, araçlar üzerindeki çizgi platikten yapılmıştır, böylece toz veya kiri temizlerken temizlenmei kolaydır. Bununla birlikte, muhtemelen bir çatlak veya başka bir h...

Yakıt pompaları kendi çalışmaları ıraında eiz bir e çıkarırlar. Bu e, çalışan motor tarafından yaygın olarak kullanılır, ancak anahtar ilk kez motor kapalıyken "IGN" konumuna...

Yeni Iletiler