İçerik
Bir SUV ve bir SUV arasındaki satın alımlar arasındaki farklar. 4X2 veya iki tekerlekten çekiş, ön veya arka tekerleklere güç ileten bir tahrik sistemine sahiptir. Bir 4X4 veya dört tekerlekten çekiş, dört tekerleğe bir aktarma kasası aracılığıyla verilen güce sahiptir. Dört tekerlekten çekiş 4X4'ten farklı ve ikisi birbiriyle karıştırılmamalıdır.
Arka İki Tekerlekten Çekiş
Otomotiv tarihi boyunca çoğu Kuzey Amerika otomobilleri arkadan çekişli otomobillerdi. Arkadan çekişli araç, otomobil üreticilerinin daha küçük otomobiller yaptıkları için önden çekişe geçmeye başladıkları 1980'lerin başlarında üstündeydi. Arkadan çekişli araçlar, lüks Mercedes-Benz veya Chevrolet Corvette gibi genellikle daha büyük. Neredeyse tüm SUV'lar arkadan çekişli sürüşe sahiptir, çünkü optimum 50:50 oranına yakın olarak önden çekişe göre daha iyi bir dağıtım sağlar. Ön tekerleklerin direksiyon işine ve arka tekerleklerin güç almasına ve aracı itmesine olanak tanır. Bununla birlikte, iki tekerlekten çekişli bir SUV, engebeli arazilerde gezinmek gerektiğinden, kaldırım sürüşü için iyidir.
Ön İki Tekerlekten Çekiş
Her ne kadar önden çekişli araçlar geçmişlerini 1920'lere kadar izleyebilse de, Detroit'in Big Threes'i güçlü, oranlı bir otomobil konseptine uymuyorlardı. 1973 ve 1978'deki yakıt kıtlığı, ABD otomobil üreticilerini daha küçük arabalara geçmeye zorladı. Önden çekişli ve şanzımanlı bu gerekli bina. Arka tekerleklere giden tahrik milini ortadan kaldırdı. Kompakt geçit SUV'ların üreticileri önden çekiş konseptini benimsemişlerdir. Crossover SUV'lar binek araç çerçeveleri ve süspansiyon sistemleri kullanır, ancak daha yükseğe çıkarlar ve araç tabanlı SUV'lara bakarlar. Honda CR-V ve Ford Escape gibi kompakt SUV'lar önden çekişli SUV'lardır.
Dört Tekerlekten Çekiş
Dört tekerlekten çekişli bir SUV'un motoru, gücü iki tekerleğe iki hızlı transfer kutusu ve tahrik aksları üzerinden iletir. Dört tekerlekten çekişin en önemli özelliği, SUV'un sarım, düz olmayan yollar, engebeli arazi veya ağır kar arazilerinde gezinmesini sağlamak için daha düşük bir dişli aralığına düşme yeteneğidir. Daha eski SUV modellerinde çoğu zaman sadece hareketli veya yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyordu. Bu dört tekerlekten çekiş türü, iki tekerlekten çekişi, iki tekerlekten çekişe, iki tekerlekten çekişe, durmadan ve 60 milin altında sürmenizi sağlar. Yeni otomatik versiyonlar, şartlar gerektirdiğinde dört tekerlekten çekişe geçti. Chevrolet Suburbans ve Ford Explorers dört tekerlekten çekiş kullanıyor.
Dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekiş, dört tekere de güç sağlar. SUV'a daha iyi çekiş ve stabilite sağlar, ama hepsi bu. Dört tekerlekten çekişli araçlar, arazi koşullarını yerine getirmek için SUV'u düşük viteste kaydırmak için bir vitese sahip değildir. Parkurlara tırmanmak veya yumuşak kumdan çıkmak için yeterli olmayacak.
