İçerik

• Başlangıçta Beyaz Duman ve Kısa Süreli Sürüş
• Beyaz Duman - Yanmamış Yakıt
• Beyaz Duman - Kirlenmiş Yakıt
• Beyaz Duman - Baş Contası, Baş veya Blok
• Beyaz Duman - Yanan Şanzıman Yağı

Dizel kamyon motorları evsel ve ticari kalitede olup, yaklaşık 540 derece Fahrenheit ateşleme sıcaklığına sahip kalın ve yağlı bir yakıtla çalışırlar. Dizel egzoz emisyonlarının rengini ve kokusunu analiz etmek motorun performansını ve bileşen koşullarını söyleyebilir. Dizel motorlar çalışırken egzozlarından mavi, siyah veya beyaz duman yayabilir ve her renk bir parça veya sistemde bir hata olduğunu gösterebilir. Beyaz duman, bazı bileşenlere veya sistem arızalarına işaret edebilecek çok özel koşullara işaret eder. Beyaz duman emisyonlarının kaynağını ve ciddiyetini bulmak için bir eleme işlemi gereklidir.

Başlangıçta Beyaz Duman ve Kısa Süreli Sürüş

Egzoz borularının, konvertörün ve susturucuların içinde biriken yoğuşma, dizel motorun çalıştırılmasından sonra bir miktar beyaz duman üretebilir. Çok soğuk havalarda, egzozdan çıkarken ısı egzozları dakikadaki yakıt damlacıklarına düşürülebilir ve kısa bir sürüş süresi için daha uzun süreli beyaz duman emisyonu üretebilir. Bununla birlikte, motor normal çalışma sıcaklığına ulaştığında beyaz duman kaybolur.

Beyaz Duman - Yanmamış Yakıt

Normal sürüş koşullarında sabit bir beyaz duman akımı, yakıt buharlarına veya bazı durumlarda egzozdan çıkan ham yakıta işaret eder. Aşınmış ya da arızalı kızdırma bujileri, yanlış motor zamanlaması ve arızalı yakıt pompası basıncı, fazla yakıtın beyaz duman şeklinde tüketilmesine izin verir. Düşük silindir basıncı yani yanmış valfler ve aşınmış halkalar, eksik motor yanması nedeniyle yanmamış yakıtın geçişine izin verecektir. Maksimum püskürtme düzenine sahip olmayan dizel enjektörleri (kirli memeler). Bu yanmamış yakıt, güçlü bir benzin kokusuna sahip olacak ve gözleri yakacak.

Beyaz Duman - Kirlenmiş Yakıt

Yakıt dağıtım sistemiyle pompalanan su kirliliği yakıtı, silindirde buhar etkisi ile yanacak ve egzozdan beyaz duman şeklinde çıkacaktır. Özellikle haftalar veya aylarca oturduysa, doluluktan az olan bir araç yakıt deposunda yoğunlaşma olabilir. Benzin istasyonlarında bulunanlar gibi yakıt depolama tanklarının dibinden su alınabilir. Bu, su tankın içinde olduğunda ve seviye çok düşük olduğunda meydana gelir.

Beyaz Duman - Baş Contası, Baş veya Blok

Özellikle egzoz deliği tarafına yakın olan aşınmış veya şişmiş bir kafa contası, bir soğutucunun silindirlere girmesine ve buhar halindeki buhar halindeki egzozdan geçmesine neden olacaktır. Kırık bir motor bloğu veya silindir kafası aynı etkiyi üretecektir. Sıcak egzozdan soğutma sıvısı geçişi, yanmamış yakıt kokusu yerine tatlı bir koku yayar. Sürekli bir radyatör veya rezervuar soğutma sıvısı kaybı, bir üflemeli kafa, çatlak kafa veya blok ilk işaretlerini gösterir.

Beyaz Duman - Yanan Şanzıman Yağı

Şanzıman kutusunun yanında bulunan bir bileşen olan vakum modülatörleri ile donatılmış araçlarda, sıvı aktarımının sisteme vakum hortum hattı üzerinden girmesine izin veren hatalı bir diyafram valfi bulunabilir. İlk gösterge, otomatik şanzıman ile gözle görülür bir kayma problemi, ardından aşırı şanzıman yağı tüketimi olacaktır. Yanan sıvı aktarımı, tıpkı yanmamış yakıt gibi beyaz görünecek, ancak kısa bir koku verecektir. Modülatörün vakum hattını çekerek ve hattın içinde ve modülatör nipel bağlantısının dışına aktarma sıvısı sızıntısı fark ederek teşhis yapılır.