İçerik
Bir otomobil motoru, aracın dışından hava almak için bir hava girişi kullanır. Hava daha sonra yakıtla karıştırılır ve sonuç yanmadır. Arabayı iten şey budur. Hava girişinde kütle hava akış sensörü denilen bir sensör var. Bu sensör yakıtla ne kadar hava karışacağını hesaplar. Soğuk hava girişi kullanıyorsanız, MAF sensörü düzgün hesaplamıyor olabilir. Bu, çoğu havanın reklamını yaptığı kilometreyi alamadığın anlamına gelir. MAF sensörünü atlayabilir ve O2 sensörünün ne kadar gerekli olduğunu hesaplamasına izin verebilirsiniz.
1. adım
Aracın kontağını kapatın ve kaputunu açın.
2. adım
Negatif akü kablosunu (kırmızı) ayırın. Hava girişindeki hava kütle akışı (MAF) sensörünü bulun.
3. adım
MAF sensörünü motor bölmesindeki güç ünitesine bağlayan kablo demetini kavrayın ve yavaşça MAF sensöründen dışarı çekin. Bu onu kesecek.
Negatif aküyü aküye tekrar bağlayın ve araç kaputunu kapatın. Aracınızı şimdi çalıştırdığınızda, bir sonraki yakıt verimliliği seviyesine geçebileceksiniz.
