İçerik

• hazırlık
• 1. adım
• 2. adım
• Uygun Ayar için Frenlerin Kontrolü.
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• Havalı Frenlerin Ayarlanması
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• İpuçları
• uyarılar
• İhtiyacınız olacak ürünler

Aracın emniyetli çalışması için yeterli gevşeklik ayarlayıcılarına sahip olunması önemlidir. Hava üzerinde yanlış ayarlanmış gevşek ayarlayıcılar. Bir gevşek ayarlayıcı, bir ucunda bir itme çubuğu ve hava silindiri tertibatına ve diğer ucunda fren tertibatına bağlanan ayarlanabilir bir yükselticidir. Gevşek ayarcının ayarlanması, fren bileşenlerini uygun toleranslarına döndürür ve optimum frenleme performansını korur. Bu işlem birkaç dakika ve minimum mekanik beceri gerektirir.

hazırlık

1. adım

Aracı çalıştırın ve havayı tanklara maksimum seviyeye getirin. Hava basıncı maksimum seviyeye ulaştığında, motoru kapatın.

2. adım

Aracın işlem sırasında hareket etmesini önlemek için, tekerlek takozlarını bir tekerleğin her iki tarafına sıkıca yerleştirin.

Kontrol ve ayarlanması gereken frenleri serbest bırakarak, aracın ön panelindeki hava valfini itin.

Uygun Ayar için Frenlerin Kontrolü.

1. adım

Aracın altında kirlenmemesi için yere ya da yere bir bez veya sürünme bezi yerleştirin. Havalı frenlerde farklı boyutta cıvatalar olabilir, bu nedenle hangi büyüklükte bir anahtarın gerekli olduğunu bilin veya öğrenin.

2. adım

İttifaktaki serbest oyuna bakıyorum. Tebeşir kullanarak, itme çubuğunu hava silindirine girdiği noktada işaretleyin.

3. adım

Gevşeyene kadar geriye doğru çekmek için bir tornavida veya pense kullanarak gevşetici ayarlayıcıyı geriye doğru çekin. Bu, itme çubuğunun hava silindirinin bir kısmını çekmesine neden olur.

Hava silindiri ve tebeşir işareti arasındaki mesafeyi ölçün. Ölçümün inç / 3/4'ten az olması durumunda ayar gerektirmez. Bir inç'in 3/4 üzerinde herhangi bir şey, gevşek ayarlayıcının ayarlanması gerektiği anlamına gelir. Her aksın her bir ucunda her fren tertibatı için bir itme çubuğu vardır, bu nedenle her birini kontrol edin.

Havalı Frenlerin Ayarlanması

1. adım

Gevşek ayarlayıcıda bulunan ayar cıvatasını bulun. Genellikle, cıvatanın içine itilmesi gereken bir cıvata vardır. Bir kutu ucu anahtarı kullanarak, manşon anahtarı ile aşağı itilebilir. Bu hareket sırasında, anahtar bir harekette cıvatanın üzerinden kayacaktır.

2. adım

Cıvatayı çevirin ve itme kolunu izleyin. İtme çubuğu hava silindirinden dışarı çekiliyorsa, bu yanlış yöndür. Cıvatayı diğer yöne çevirin.

3. adım

Cıvatayı direnç hissedene kadar çevirin. Bu, kampana temas eden fren balatasıdır. Tampon ve tambur arasında boşluk oluşturmak için cıvatayı ters yönde 1/4 ila 1/2 tur çevirin. Bunu her fren tertibatı için yapın.

Aracı çalıştırın ve frenlere basınç uygulayın. Artık itme çubuğunda ölçülmemelidir.

İpuçları

• Ticari araçların geleceği için mevcut yasalara uyun.
• Gevşek ayar ünitesini uygun şartnamelere göre ayarlayamazsanız, fren balataları muhtemelen aşınmış demektir. Aracı hemen bir tamirciye götürün.

uyarılar

• Otomatik gevşetici ayarlayıcılarını ayarlamayın. Ayarlandıktan sonra kendilerini ayarlarlar ve düzgün çalışmasını engellerler.
• Çok fazla gevşeklik, aracın durmasını zorlaştırabilir. Çok az gevşeklik astarların kampana sürtünmesine ve frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu, yangına veya frenin solmasına neden olabilir.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Tornavida altın pense
• Kombinasyon anahtarı veya kutu sonu anahtarı
• Tekerlek takozları.
• Sarmaşık altın zemin örtüsü.
• Tebeşir parçası