İçerik
Volkswagen motorları, 40 yıldır, hava soğutmalı, yatay olarak itilmiş dört silindirli enerji santralleriydi. 1938'den 1980'e kadar VW Beetle'ın bu motor stili; Acemiye benzemesine rağmen, bazı temel özellikler boyut ve beygir gücünde bir evrim gösteriyor. Diğer modeller, aynı motoru, Tip 2 (taşıma / otobüs) ve Tip 3 (vagon) gibi ilgili yıl boyunca Beetle ile paylaştı. Hepsi arka motorlu, arkadan çekişli taşıtlardı.
1. adım
Volkswagen'in modelinin hangi yıl olduğunu öğrenin. Bu her zaman doğru olmamakla birlikte, motorlu taşıtın motor büyüklüğünü belirlemesi durumunda, bu motorların kolayca ikame edildiği bilinmektedir. Belirli bir yılda yalnızca belirli bir boyutta üretildi. Örneğin, 1978'de, hem Beetle hem de Taşıyıcı için 2000 cc'lik bir motor üretildi. Çoğu VW için, eğer varsa, kapı söve etiketinde yıl bulunabilir.
2. adım
Motorun arka üst bölümüne damgalanmış motor kodunu araştırın. Çoğu zaman bu kod, motorun boyutu ve üretildiği zaman olacaktır. Çoğu zaman, ilk birkaç harf veya rakam üretim yılını verecektir.
3. adım
Motoru görsel olarak inceleyin. Böceklerin ömrü boyunca, motor genişletilmiş ve daha güçlü olmuştur. 1960'larda anemik 1200 cc'lik bir motora sahip, net bir şekilde daha küçük ve çevresinde hiç fan ya da ısıtıcı kutusu bulunmuyordu. 1966'da, 1200'e benzeyen yalnızca 1300 cc'lik bir motor mevcuttu. 1967'de, daha eski modellerden çok daha fazla devralmış olan 1500 cc'lik daha büyük bir motor da dahil olmak üzere birçok ekleme yapıldı. Ayrıca daha büyük bir jeneratör ve daha büyük kayış kasnakları vardı. 1976 modelinin tanıtımıyla birlikte, 2000 cc motor standart oldu. Ana kayış kasnağının önünde geniş, düz bir görünüme ve ızgara eklerine sahip, en tanınabilir motordur.
1982'den sonra Volkswagen motorları, hava soğutmalı seleflerinden çok farklıdır. ABD pazarı 1980'de Beetle'nin sonunu görürken, şimdi Vanagon adlı Taşıyıcı, 1983'e kadar 2000cc hava soğutmalı motoru kullanmaya devam etti. Bu yılın ardından VW, su soğutmalı motorlara son geçişi yaptı. Üretim hattının çoğu için motor büyüklükleri modele bağımlı hale geldi.
uç
- Motor kodu, motor boyutunu belirlemek için en güvenilir yöntemdir.
uyarı
- Güvenlik koruması olmayan bir araçta çalışmayın.
