İçerik
Yan yana duran Corvette C5 ve C6 iki farklı koltuklu iki spor otomobil. Her ikisi de yeni bir nesil tasarımcı üretiyor ve 1960'ların versiyonlarına 21. yüzyıl duyarlılıklarıyla hürmet ediyor, ancak her biri farklı hisler veriyor. C6, C5'ten daha hafif, daha yalın ve daha kompakt ve daha kolay beygir gücü kullanıyor. C6'nın içi tamamen yeni. C5, yaya 1980'lerin tarzından temiz bir mola veren ilk kişiydi.
Bakış
Dördüncü nesil, 1984'ten 1996'ya kadar Corvette C4, güvenli bir şekilde 1980'lerin düz stilinde, eşit derecede sönmeyen 250 beygir gücü 5.7 litre V-8 ile eşleştirilen bir dersti. 1997'den 2004'e Corvette C5 daha agresif bir tarza sahip olan haraplardan çıktı. Burun daha fazla eğildi, çamurlukların hoş bir parlaması vardı, yan paneller daha belirgindi ve C5, tüm dünyanın görmesi için daha dik bir arka ucunu gururla gösterdi. Yine de C4'ün yanında dururken, Chevy stilistlerinin C5 ile hala güvenli bir şekilde oynadığı izlenimini ediniyor. Ancak, Vette meraklılarının C5 ile ilgili şüpheleri vardı, ancak C6 ile ortadan kayboldu. 2005 ve sonrası C6, tamamen yeni bir vücuda sahip gerçek bir yetiştiricidir. Soğanlı usturmaçalar Mako Shark C3 versiyonunu yansıtıyor ve gövde çizgileri daha keskin. C6'da ayrıca 1962 Corvette'den bu yana ilk kez sergilenen farlar vardı. C6, önceki iki neslin çekiciliğini ortadan kaldıran daha fazla Avrupa hissine sahiptir.
Kaputun altında
Corvette C5 yeni nesil III LS1 5.7 litrelik V-8 motorunu alüminyum blok ile aldı. Chevy mühendisleri, yeni bir küçük blok geliştirmek için motoru 1955 küçük blok kökenlerinden yenilediler. 1997'de 339 beygir gücü ve 356 kilo tork üretti ve beygir gücünün 2001'de 350'ye yükseldiğini gördü. 1997 Corvette, 4.8 saniyede 60 mil / saat'e sıfıra ulaşabildi. C6 için Chevy, 400 beygir gücü ve 400 ayak kilometrelik tork kullanan LS2 tamamen alüminyum 6 litrelik V-8'e düşerek bir adım daha ileri gitti. C6 4.5 saniyede sıfıra 60'a ulaşmayı başardı. C6 Z51 paketi 420 beygir gücünde bir versiyona sahipken, Z06 modelinde 3.6 saniyede 60'a ulaşabilen 505 beygir gücünde bir LS7 7 litre V-8 bulunuyordu. Daha da etkileyici olan ZR1 620 beygir gücü 7 litrelik 200 mph hıza ulaşabiliyordu. Dört ileri otomatik veya altı ileri Tremec T56 manuel şanzıman, C5 ve C6 motorlarını tamamladı. Alıcılar 2006'da C6 için altı ileri otomatik sipariş verebilir.
boyutlar
Mammoth gücü Chevy sadece C6'sını enjekte etmekle kalmadı, aynı zamanda otomobil üreticisi daha iyi bir makine yaptı. C5, bir 112.2 inç dingil açıklığına oturdu ve 179.9 inç uzunluğunda ölçüldü. Chevy, C6'yı 174.7 inç uzunluğa sahip 105.7 inçlik bir dingil mesafesi üzerine yerleştirdi. C5, yaklaşık olarak 3.300 lbs bordür ağırlığına sahiptir. C6, terazileri 3.240 libre vermiştir.
şasi
C6, kasa C5'lerde yapılan iyileştirmelerden yararlanıyor. Her iki kuşak, kısa / uzun kol sistemine sahip bir alüminyum çift salıncaklı süspansiyona sahiptir. Bilgisayar kontrollü raf ve pinyonlu direksiyon dişlisi, direksiyon hızını hassas ve pazarlık eğrileri ve yüksek hızlar için daha duyarlı hale getirir. Her iki nesilde de kilitlenmeyi önleyici fren sistemi olan dört tekerlekten havalandırmalı frenler bulunur.
