İçerik
Öndeki Corvette motoru ve altındaki performans süspansiyonu ile 2009 Chevy TrailBlazer SS, kiddoları futbol uygulamalarına ve bale resitallerine alacrity ile kazandırabilir. Bu SUV performansı, sadece Grand Cherokee SRT8 ve Porsche Cayenne'nin eşleştirebileceği gibi inançları ile devriydi. Ne yazık ki, SS modeli 2009 model yılını takip eden TrailBlazer serisinin geri kalanıyla birlikte öldü.
dış
2009 TrailBlazer SS 191.8 inç uzunluğunda, 74.7 inç genişliğinde ve 67.8 inç uzunluğundaydı. Dingil mesafesi 113 inç uzunluğundaydı ve 7.8 inç yerden yüksekliği vardı. İki tekerlekten çekiş ile TrailBlazer SS, 4.496 kilo ağırlığında ve dört tekerlekten çekiş ile 4.662 kilo ağırlığındaydı. Bir SUV için, TrailBlazer iyi ağırlık dağılımına sahipti, ağırlığının sadece yüzde 53'ü ön akstaydı. Dış tarafta, SS iyi donanımlı bir sinyal, bir alıcı, gecikme özelliğine sahip tam otomatik farlar, sis farları, değişken aralıklı silecekler, bir güvenlik sistemi, 20 dereceli lastikler ve otomatik tesviye süspansiyonu ile inçlik alaşım jantlar.
iç
2009 SS TrailBlazer beş kişi taşıyabilir. Ön koltuklarda 40,2 inç baş boşluğu, 46,9 inç bacak boşluğu, 58,5 inç omuz odası ve 56 inç kalça odası vardı. Arka koltuklarda 39,6 inç baş boşluğu, 37 inç bacak boşluğu, 58,5 inç omuz odası ve 58,2 inç kalça odası vardı. Tüm koltuklar yerindeyken, TrailBlazer SS 41 fit küp yükü taşıyabiliyordu ve bu kapasite arka koltuklar katlandığında 80.1 küp artış gösterdi. TrailBlazer SSs kabin standart kam, otomatik iklim kontrolü, arka klima kontrolü, hafızalı elektrikli ön koltuklar, elektrikli camlar ve kapı kilitleri, seyir kontrolü, eğimli direksiyon, otomatik karartmalı dikiz aynası, üniversal garaj kapısı açacağı, OnStar, ayarlanabilir pedallar, AM -FM-CD, altı hoparlörlü ve direksiyon simidine monteli kumandalar, deri koltuklar, bölünmüş katlanabilir arka koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar, siyah numaralandırmalı gümüş yüzlü takometre, deri kaplı direksiyon simidi, işlemeli koltuk sırtlıkları, spor koltuklar, orta konsolda Fransız dikişi, alüminyum kapı eşiği plakaları ve krom aksan.
aktarma organları
Kaputunun altında, 2009 TrailBlazer SS, LS2, 6.0 litre, V-8 motoruyla geldi. Bu motor günümüz GM kas otomobillerinde kullanılmaktadır: 2005'ten 2007'ye Corvette, 2006 ve 2007 Cadillac CTS-V ve 2005 ve 2006 Pontiac GTO. SS'de bu motor 6.000 dev / dak'da 390 beygir, 4.000 dev / dak'da 400 fit pound tork üretti. Dökme alüminyum blok ve kafalar, bir üstten vana konfigürasyonu, 10.9'a 1 sıkıştırma ve 6.600 dev / dak. Güçlü V-8, dört ileri vitese sahip olan bir Hydra-Matic 4L70 şanzımana geçti. TrailBlazer SSs'in nihai tahrik oranı 4.10'a1 idi. Standart olarak, bu sıcak SUV arkadan çekişli sürücüye sahipti, ancak performans odaklı dört tekerlekten çekiş sistemine sahipti. Bu dört tekerlekten çekiş sistemi, arkada yüzde 67'lik bir tork önyargısına sahip, ancak Torsen merkez diferansiyel, ön tekerleklere giden gücün yüzde 45'ine ve arka tekerleklere giden gücün yüzde 75'ine kadar çıkabiliyordu. şartlarda. TrailBlazer SS, arkadan veya dört tekerlekten çekişli, EPA tarafından tahmin edilen 12 mpg şehir ve 16 mpg otoyol derecelendirmelerini aldı
Süspansiyon ve Fren
TrailBlazer SS, yalnızca büyük bir motoru olan standart bir model değildi. Chevy her yönüyle SUV performansı olarak tasarladı, bu yüzden standart modelden bir boyut daha küçük ve yayları yüzde 25 daha sertti. SS modelindeki ön denge çubuğu, temel modelden yüzde 10 daha kalındı. TrailBlazer SSs direksiyon sistemi, 16 - 1 oranına 20,4 - 1 oranına sahip olduğu için modelin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. 3.82 döner. 12,8 inçlik rotorlar - baz modelden 0,8 inç daha büyük. Arka rotorlar aynı boyutta kaldı. Chevy ayrıca, TrailBlazer tabanının önündeki alüminyum, çift pistonlu kaliperleri SS modelinde dökme demir, çift pistonlu birimlerle değiştirdi. ABS, 2009'da tüm TrailBlazer modellerinde standarttı.
performans
Chevrolet, 2009 TrailBlazer SS ve 135 fit 62 ila 0 mil durma mesafesi ile 0'dan 60 mil / saat hıza sadece 5,7 saniye sürdü. Bağımsız testlerde, 2006 TrailBlazer - 2009 modeline göre beş beygir gücü olan, ancak aynı araç aynıyken - 5.5 saniyede 60 mil hızla çıkarak çeyrek mili 14.1 saniyede 98 mil hızla çıkardı, 130 mil hızla çıktı. Skid pad üzerinde 180 feet 0.81 G'de 70 milden durduruldu. Yıldız performans puanları üzerine TrailBlazer SS, ayrıca 6.800 pound çekebilir ve iki tekerlekten çekiş ile 1.505 pound yük taşıyabilir.
Fiyatlandırma
2009 yılında, TrailBlazer 37,195 $ 'dır. Haziran 2014 itibariyle, Kelly Blue Book özel bir partiden 2009 SS TrailBlazer'ı 20.2154 $ ile 23.315 $ arasında değerlendiriyor. Bir bayiden satın almak istiyorsanız, KBB SUV'yi 25,515 $ olarak değerlendiriyor. Bir GM bayisinden önceden sahip olunan bir model satın almak, değeri 25.965 dolara çıkarır.
