İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• 13. adım
• 14. adım
• İpuçları
• İhtiyacınız olacak ürünler

Kilometreden sonra, valf aracınızın silindir kapağındaki contaları aşınır ve kırılgan hale gelir. Aşınmış contalar, motorun her çalıştırışında kuyruk borusundan mavi-gri duman çıkmasına neden olarak yağın gövde ile kılavuz arasında akmasına neden olur. Çoğu araçta bu valfleri değiştirmek mümkündür. Doğru araçlarla bu işi garajınızda yapmayı ve onarım masraflarından çok tasarruf etmeyi öğrenin.

1. adım

Silindir kafası (lar) üzerindeki valf kapağına erişim sağlamak için, hava temizleyici tertibatını başın üstünden Phillips başlı bir tornavidayla çıkarın.

2. adım

Toprak (siyah) akü kablosunu bir anahtarla çıkarın.

3. adım

Gerekirse, valf kapağını çıkarmanızı önleyebilecek tüm bileşenleri çıkarın ve / veya bağlantısını kesin. Cırcır, kısa cırcır uzatma ve soket kullanın. Elektrik konektörlerine, vakum hortumlarına ve bunlara karşılık gelen bağlantı parçalarına küçük maskeleme bandı parçaları yerleştirin. Bant parçalarının üzerine siyah renkle eşleşen sayıları yazın, böylece montaj sırasında bu bileşenleri kolayca tanımlayabilir ve değiştirebilirsiniz.

4. adım

Valf kapağını mandal, mandal uzatması ve soket ile çıkarın.

5. Adım

Her bir buji bujisi etrafındaki bujilere bağlanır ve buradaki kabloları büküm hareketiyle çekerler. Bu ikisi, her bir buji üzerindeki konumlarını kullanıyor.

6. adım

Bujilerin etrafındaki alanı, bujileri sökerken kir ve yağın silindire düşmesini önlemek için yumuşak bir fırça kullanarak temizleyin. Bir buji soketi, uzun mandal uzatma ve mandal kullanarak her bir bujiyi çıkarın.

7. adım

El frenini çekin, şanzımanı boşa alın ve aracınızın kaymasını önlemek için tekerlekleri tahta bir blokla bloke edin.

8. adım

Buji içinden her bir silindirin içindeki pistonları bir el feneri ile kontrol edin ve silindirin üstünden bir inç kadar olan pistonu belirlemeye başlayın. Silindir bölmesini tamamen naylon ip ile doldurun. İpi odaya itmek için küçük bir standart tornavida kullanın. Halat yapıldığında yeterince uzun olmalıdır.

9. adım

Vida, kir veya diğer nesnelerin haznelere düşmesini önlemek için buji deliklerinin geri kalanını temiz atölye bezleriyle örtün.

10. Adım

Krank mili cıvatasını, silindirin içindeki halat üzerine biraz baskı uygulayacak kadar büyük bir mandal ve soket ile saat yönünde yavaşça çevirin. Bu, bu silindirdeki valflerin odaya düşmesini önler. Cıvata, kasnağın ortasında, motorun ön ucunda bulunur. Bu cıvataya erişmek için tekerleğin ön kısmını zemin jakıyla, kriko sehpası olan aracı ve tekerlek tertibatını pabuç anahtarıyla kaldırmanız gerekir.

11. adım

Servis yaptığınız valfı çalıştıran sallanan kolu, bir mandal ve soketle çıkarın. Yayı valfe bastırmak için bir valf yayı kompresörü kullanın ve valf sapının her iki tarafındaki valf tutucularını bir çift iğne burunlu pense ile çıkarın.

12. adım

Valf yayı kompresörünü yavaşça serbest bırakın ve yay valfini, yaylı rondelayı ve valf contasını çıkarın. Supap sapının çevresine az miktarda temiz motor yağı uygulayın, yeni contayı takın ve supap yayı rondelasını, supap yayını ve supap tutucularını yay kompresör vanasını kullanarak değiştirin.

13. adım

Sallanan kolu, mandal ve soket ile değiştirin ve naylon ipi silindirden çıkarın.

14. adım

Tüm vanaları doğru yüksekliğe yerleştirmek için krank milini büyük mandallı ve soketli krank milini döndürün.

Bujileri, buji tellerini, valf kapağını ve çıkarmak veya ayırmak zorunda kaldığınız diğer parçaları değiştirin. Toprak (siyah) akü kablosunu tekrar takın ve sökmek zorunda kalırsanız tekerlek grubunu değiştirin. Tahta blokları çıkarın.

İpuçları

• Bu prosedüre başlamadan önce, vanaların her birine iyi erişim sağlayın.
• Kişisel servis kılavuzuna bakın ve doğru tork için modeli yapın.
• En iyi valfi bulmak için yerel otomobil parçaları satıcınıza danışın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Yıldız tornavida
• İngiliz anahtarı
• mandal
• Kısa cırcır uzatma
• Soket seti
• Maskeleme bandı
• Siyah kalemi
• Yumuşak fırça
• Buji prizi
• Uzun cırcır uzatma
• 4 tahta blok
• Fener
• Naylon halat
• Küçük standart tornavida
• Temiz paçavra
• Büyük mandal
• Gerekirse döşeme krikosu
• Gerekirse kriko standı
• Gerekirse pabucu anahtarı
• Yaylı kompresör valfi
• İğne burunlu pense
• Temiz motor yağı