İçerik
Mazda Tribute, Fords Claycomo, Missouri tesisindeki Escape ve Mercury Twin Mariner ile birlikte inşa edilen esas olarak yeniden yapılandırılmış bir Ford Escape. Duratec motorları: 2,5 ve 2,3 litre iç hat silindiri veya 3,0 litre V6. Üçü de, motor bloğu içinde negatif basınç oluşturmak için motor emme vakumunu kullanan pozitif karter havalandırma (PCV) sistemleri ile donatılmıştır. Bu sistemler, valf kapağında, motorla beraber yağ çekmeden havayı karterden dışarı çekmesini sağlayan bir valf kullanır.
1. adım
Negatif akü kablosunu haraç eder. Bu, yanlış yerleştirilmiş bir aletle yanlışlıkla bir şeyi kısaltmanızı önlemenize yardımcı olacaktır.
2. adım
Pozitif PCV hortumunu bulun. Plastik borudan çıkan kalın kauçuk hortumdur. Giriş borusunun alt tarafına bağlanır ve motora doğru yaylanır. Valf kapağındaki PCV valfine bağlanır. PCV valfı dört silindirli modellerde bulmak kolaydır, ancak V6 donanımlı modellerde emme manifolduna bakmanız gerekir.
3. adım
PCV valfi elektrik konnektörünü ayırın; Düz uçlu bir tornavidayla tırnağı açmanız gerekebilir.
4. adım
PCV'yi çeyrek tur saat yönünün tersine çevirin ve çekin. PCV valfını, soketli ve uzatmalı V6 donanımlı modellerde açmayı ve ardından bir çift iğne uçlu pense ile çekmeyi daha kolay bulabilirsiniz.
Yeni PCV valfini, saat yönünde çeyrek tur çevirerek bir yere kaydırarak takın. Elektrik bağlantısını tekrar bağlayın ve PCV hortumunu tekrar yerine takın. Akü eksi kablosunu tekrar takın ve kurulumu test etmek için motoru çalıştırın. Yanlış bir şey yaptıysanız Tribute bir "Check Engine" ışığı gösterecektir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Uzantılı tam soket seti
- Düz başlı tornavidalar
- İğne burunlu pense (İsteğe bağlı)
