İçerik
İçten yanmalı motorlar çalıştığında, silindirlerin içinde gerçekleşen hava ve yakıt yanması, genellikle su buharı veya buhar olarak egzoz sisteminden çıkan havadan nem alır. Motor ve egzoz sistemi soğuksa, buhar egzoz borusundan damlayabilecek bir sıvı oluşturmak için buhardan yoğunlaşabilir.
Küçük Tutarlar
Soğuk bir motorun egzoz borusundan damlayan az miktarda su normaldir ve endişelenmemelidir. Bazı otomobillerin egzozları, yalnızca kısa yolculuklar için kullanıldığında sürekli damlayabilir, çünkü motorun nemin tükenmesini tekrar sıvıya yoğuşturmasını önleyecek kadar ısınamaması. Kronik az miktarda suyun sistemdeki en büyük tehlikesi, sistemi erken paslanma olasılığıdır. Birçok egzoz sistemi paslanmayı önlemek için paslanmaz çelikten imal edilmiştir.
Büyük Miktarlar
Eğer egzoz borusundan büyük miktarda su damlıyorsa, ciddi ve masraflı bir onarım olan sızdıran kafa contasının belirtisi olabilir. Genellikle, baş contaları sızmaya başladığında, tükenmiş tüy oldukça kalın ve açık renkli hale gelir ve tatlı bir koku yayabilir. Bu, motorunuzun yanma odalarından serin ve bitkin olmasıyla üretilir. Derhal mekanik yardım alın.
hususlar
Hava nemliyken, otomobil egzozunda daha fazla nem bulunabilir. Aynı şekilde, hava soğuksa, egzoz borusundan bir miktar nem elde edilebilir. Egzoz borularından damlayan nem miktarı aşırı görünüyorsa, araca saygın bir mekanik bakışı vardır.
