İçerik
Arabalara aşina olmayan insanlar için, "raf ve pinyon" terimi, karmaşık bir şey önerir. Sistem, sürücülerin araçlarını yönlendirmelerine yardımcı olan basit mekanik konseptlere dayanıyor. Raf ve pinyon sisteminin hasar görmesi çok basit ve onarımı ucuz olabilir veya birkaç yüz dolara mal olabilir. Çeşitli konular rafa ve pinyon direksiyonuna zarar verir.
tanım
Otomatik otomobillerde kremayer ve pinyonlu direksiyon sistemleri en yaygın kullanılan direksiyon sistemidir. Direksiyon, kremayer ve pinyon sisteminin bir ucudur. Direksiyon simidi, bir rafa bağlanan bir sütuna bağlanır. Pinyonda rafa dik dişler bulunur. Pinyon arabayı arabadaki dişlilere göre yapar. Arabada direksiyonda bir sorun olması, genellikle kremayer ve pinyon sistemine bağlıdır.
Normal Aşınma ve Yıpranma
Direksiyon simidi boyunca, ayrıca tahrik mili olarak da adlandırılan bir dizi conta vardır. Bu contalar ayrıca ekipmanın çeşitli kısımları arasındaki bağlantılarda bulunur. Bir conta küçük bir çatlak veya delik açarsa, direksiyon sistemine sızacaktır. Tüm contalar sonunda yıpranır ve kırılır; Sonunda değiştirilmesi ihtiyacı raf ve pinyon direksiyon ünlü dezavantajları biridir. Bu contalar çok fazla soruna neden olur, ancak onarımı zor değildir.
Gevşek Direksiyon
Kremayer ve pinyonlu direksiyon sistemlerinde sık karşılaşılan bir başka sorun da gevşek direksiyondur. Bu gibi durumlarda, en sık suçlu gevşek bir somun olduğunu. Pabuç somunları kavrama hareketlerinden kurtulabilir Bunları sıkmak basittir ve sorunu çözmelidir. Pabuç somunları yerindeyse, siz veya tamirciniz, her birinin sabitlenmesinin daha ciddi ve pahalı olduğunu bilerek, diğer olasılıkların listesine girmelidir. Aks somunları gevşeyebilir veya bilyalı mafsalla ilgili sorun olabilir. Bilyalı mafsal farklı, ancak bu onarım masraflı olabilir.
Direksiyon Çekme
Birçok kişi arabalarını "kazaklarını" bir tarafa ya da diğer tarafa bulur. Bu çekme hissi genellikle tekerleğin düz çizgilerinde belirgindir. Direksiyon problemleri lastiklerin dengesiz olmasıyla ilgili olabilir; Ancak, değilse, o zaman raf ve pinyon ile ilgilidir. Bir potansiyel problem kaybolabilir. Direksiyon sisteminin parçaları çok sayıda pilotun veya sürücünün sürücüsü olabilir ve birçok kez direksiyonun sonucu bir tür sürücü hatasının sonucudur.
Zor Direksiyon
Yönlendirmesi zor olduğunda, en muhtemel sebep hidrolik direksiyon pompasında bir problemdir. Bu pompa, sistemin çalışmasına izin veren hidrolik direksiyon sıvısı içerir. Bu pompa hasar görürse, o zaman pompa sürülebilir.
