İçerik
Serin bir otomobil, motorun aşırı ısınmasını önler. Soğutma suyu motordan radyatöre doğru hareket eder ve radyatördeki rüzgâra maruz kalır. Hava, sıcak motordan önce soğutucuyu soğutur. Soğutma suyu ayrıca, soğuk havalarda yolculara sıcak hava sağlayan motordan ısıtıcıya da geçer. Kontrol edilmezse soğutma sıvısı kaçağı motorun ısınmasına neden olabilir.
Su pompası
Su pompalarının işi, soğutucuyu motor ve radyatör arabaları arasında hareket ettirmektir. Su pompası, bir soğutucu sızıntısı kaynağını yıprabilen birkaç contaya sahiptir. Bazı su pompaları, aralarında conta bulunan ve soğutma sıvısını sızdıran ve sızdırabilen iki parçadan yapılmıştır. Bir su kaynağı varsa, bir su kaynağıdır. Genellikle bir tamirci, soğutucu sızıntısının kaynağı ise, bir su pompasını değiştirir.
radyatör
Radyatörler, diğer bir yaygın soğutma suyu sızıntısı kaynağıdır. Radyatör yüzün önünde olduğundan ve dış havaya maruz kaldığından, Radyatörler düzenli olarak temizlenmelidir. Değilse, soğutucu radyatörün altında oturuyor Radyatör sızıntıları için diğer ortak noktalar, radyatör çekirdeğinin tanklarla birleştiği yerdir.
Isıtıcı çekirdek
Ana ısıtma, aracın ısıtma ve iklimlendirme sisteminde, araba bölmesinde bulunur. Sızıntıların, ısı kaynağından gelip gelmediğini anlamak zor olabilir, ancak bir soğutucu sızıntısı genellikle bir ısı kaynağıdır.
hortumlar
Soğutma suyunu motordan radyatöre veya ısıtıcıya taşıyan delikler de genel soğutma suyu sızıntısı kaynaklarıdır. Çoğu kauçuktan yapıldığından, sürekli ısıya maruz kalmazlar. Motor soğuk olduğunda, kırılgan bir his olup olmadığını görmek için hortumları sıkabilirsiniz. Isıtıldığında, hortumda bir delik varsa, sık sık sıcak soğutma suyunu motor bölmesine fırlatır. Hortum sızıntıları, hortumun aracın diğer kısımlarına bağlandığı gevşek veya hasarlı kelepçelerden de kaynaklanabilir.
