İçerik

• Benzin Hareketi Sırasında Buharlaşıyor
• Isıdan Buhar Basıncı Oluyor
• Başarısız EVAP Sistemleri Basınç İnşa Ediyor
• Benzinin Buharlaşması Buhar Basıncını Yaratır

Normal çalışma koşullarında bir otomobil gaz tankı üretilecektir. Benzin deposundaki yüksek basınç tehlikeli koşullara neden olabilir. Gaz deposu kabarması, yakıt borusu sorunları, yakıt pompası sorunları, yanma için motora yakıt eksikliği, gaz deposu doldurma kapağını açarken tehlikeli durumlar ve olası yangın tehlikeleri oluşturur.

Benzin Hareketi Sırasında Buharlaşıyor

Taşıt benzini tekil bir madde değildir. 500'den fazla hyrdocarbons karışımı içerir. Birçok bileşiğin uçucu yapısından dolayı, benzin gaz tankını buharlaştırır. Buharlaşmış yakıt depoda basınç oluşturur.

Isıdan Buhar Basıncı Oluyor

Kapalı bir kapta (gaz tankı) sıvı benzinden salınan gazlar doğrudan benzinin sıcaklığından etkilenir; sıcaklık ne kadar yüksek olursa, kapta o kadar fazla basınç oluşur. Benzin ve gaz tankının sıcaklığının düşürülmesi ters etki yaratır. Buharlaşmış moleküller yoğunlaşacak ve basınç azalacaktır.

Başarısız EVAP Sistemleri Basınç İnşa Ediyor

Yakıt deposundaki normal basınç, evaporatif emisyon kontrol sistemi (EVAP) sistemi ile sabit tutulur. EVAP sisteminin herhangi bir parçası arızalanırsa, tıkanırsa veya kısıtlanırsa yüksek basınç oluşabilir. En yaygın arıza noktaları kıvrılmış bir yakıt buhar hattı, tıkanmış bir EVAP kabı veya tahliye kontrolündeki veya rüzgar solenoidindeki bir arızadır. Buhar basıncının EVAP sistemi içerisinde uygun şekilde hareket etmesine izin verilmemesi.

Benzinin Buharlaşması Buhar Basıncını Yaratır

Buharlaşmış benzin, gaz tankında depolanan yakıtın üzerindeki havada bulunur. Buharlar, sıvı benzine göre daha fazla basınç oluşturduğundan, basınç, gaz tankının daha az dolmasına neden olur.