İçerik
Bir etiket, bir motor evinin arka tahrik aksının arkasında bulunan üçüncü bir akstır. Her iki tarafında bir veya iki lastik bulunan tahriksiz bir dingildir. Bir etiketin ana amacı, daha fazla taşıma kapasitesi ve darbelere karşı direnç sağlamak için araç şasisinin desteğini artırmaktır.
Ek Taşıma Kapasitesi
Tek bir aksonun sonucu, 10.000 ila 20.000 pound artışla sonuçlanır. Bir dingilli motorlu ev, aynı büyüklük ve güçteki tek dingilli motorlu evden daha büyük bir kargo taşıma kapasitesine sahip olacaktır. Ayrıca, işgalcilere daha fazla alan sağlamak, işgalcilere daha fazla alan sağlamak.
Artan Arka Şasi Desteği
Etiket şasi için ek destek sağlar, fazladan amortisör seti ekler ve yükü kasanın daha büyük bir bölümüne dağıtır. Ek olarak, etiket genellikle arka aksı uzatan şasinin kaldıraç oranını azaltarak, tek bir aks bağlamında bulunur. Bu, dik yokuşlarda veya arazide gezinirken arazide gezinme olasılığını azaltır.
Azaltılmış U-Eklem Aşınması
Bir etiket aksının eklenmesi, tahrik aksını şasi üzerinde ileri iter. Motorlu evlerin çoğunun motoru arka aksın arkasında bulunur. Motor ve tahrik aksı arasındaki daha büyük mesafe tahrik mili için daha sığ bir açıyla sonuçlanır ve tahrik mili ile tahrik aksı arasında bir bağlantı oluşturmasına izin verir. Bu, U eklemi üzerindeki baskıyı azaltarak aşınmayı azaltır.
Ek Frenleme Gücü
Etiket motora bağlı olmasa da, modern etiket genellikle frenlerle donatılmıştır. Ek bir fren aksı, eşdeğer ağırlığa sahip bir motorlu ev için çekiş ve durma mesafesini büyük ölçüde arttırır. Ani yavaşlama ve daha hızlı bir şekilde yapma yeteneği hem sürücüye kolaylık hem de önemli bir güvenlik önlemidir.
