İçerik
1961'den 1974'e kadar Volkswagen altı farklı Solex karbüratör kullandı. Bu merkez montajlı, tek namlulu karbüratörler, diğer otomobil üreticilerinden gelen karbonhidratlarla kıyaslandığında daha az kullanıldığından, bu yıllarda VW'lerin performansı ile sınırlıdırlar. Bir karbüratör, motorunuzdaki yakıt / hava karışımını düzenler, böylece ne kadar iyi çalıştığı ile ilgili her şeyi yapar. Klasik Volkswagen'iniz güç altında ve halsiz ise, iyi bir yedek karbüratör size yeni bir hayat kiralayacaktır.
Brosol H30 / 31
Brosol H30 / 31, 1951'den 1965'e kadar Volkswagons 36- ve 40-hp, 1.200-cc (metreküp) motorlarında kullanılan 28PCI, 28PICT ve 28PICT / 1 OEM (orijinal ekipman üreticisi) karbüratörlerin doğrudan yerine geçer. Brosol H30 / 31, bu karbüratörlerden biraz daha büyüktür, onu kurduğunuzda beygir gücünde küçük bir artış elde edersiniz. Brosols H30 / 31, 1.300 ila 1.600 cc motorlarda kullanılan 30PICT / 1, 30PICT / 2, 30PICT / 3 ve 31PICT / 3 karbüratörlerini de değiştirebilir ve Avustralya VW mağazaları, tüm Volkswagen motorları için 1.600 cc. Bu motorlar 1.200 cc motordan farklı hava akış özelliklerine sahip olduklarından, her biri için en iyi yakıt / hava karışımını sağlamak için H30 / 31 Brosol'u tekrar püskürtmeniz gerekir ve ayrıca H30 / 31 bir ikiz liman motoruna.
Pierburg 34PICT / 3
1971 veya daha yeni bir çift port motorunuz varsa, Pierburg 34PICT / 3 iyi bir karbonhidrattır. Brezilya'da üretildiği için, alternatöre sürtünen bir hızlandırıcı pompa bağlantısına sahiptir, bu yüzden bu karbonhidratı sığdırmak için alternatör kasasını taşlamanız gerekir. Pierburg bağlantısı, alternatörünüzü kolayca temizler ve karbonhidrat, vakum avans dağıtıcısı için doğru bağlantı noktasına sahiptir. Şirket ayrıca yüksek kaliteli döküm ve işleme konusunda ün kazandı. Bu karbonhidratlar kadar iyidir, en iyi gaz kelebeği mili burçlarına sahip değillerdir. Pierburg burçlar yumuşak alüminyumdan yapılmıştır, böylece üç yıldan daha kısa sürede aşınabilirler. Bunları pirinçten yapılanlarla değiştirirseniz daha iyi bir servis ömrü elde edersiniz.
Weber IDF
Weber IDF, bu grubun hot rod'udur ve 1600 ila 2200 cc arasındaki çift portlu motorlar için üretilmiştir. "Dune Buggies and Hot VWs" dergisinin Ocak 2000 tarihli baskısına göre, aynı zamanda "VW'nin saygıdeğer boksör motorunda kullanılan kuşkusuz en popüler performans karbüratörleri" dedi. Bu İtalyan yapımı karbüratörlerin çoğu tarafından bir sanat eseri olduğu düşünülmekte ve 40, 44 ve 48 mm (milimetre) bor boyutlarında sunulmaktadır. El, rölanti, hava düzeltme ve gaz pompası, emülsiyon tüpleri ve venturür gibi birbirinin yerine kullanılabildiğinden, bu karbonhidratlar motorunuza iyi şekilde uyarlanabilir. Aircooled.net web sitesi Weber IDF hayranıdır, çünkü diğer çift portlu yedek karbüratörlere göre birçok avantaja sahiptir. Bunların bir kısmı IDF'lerin birçok motor, motor bölmeleri ve hava filtresi düzenekleri, neredeyse taşmaya dayanıklı yüzdürme tasarımı, vakum ilerletme portu, pürüzsüz ışık hızlandırıcı tepkisi için dört yönlü ilerleme ve mükemmel parçaların kullanılabilirliği ile uyumluluğudır.
