İçerik
Bir otomobil, benzinin potansiyel kimyasal enerjisini tekerleklerde kinetik enerjiye dönüştürerek hareket eder. Bu, gaz genleşmesi ve egzoz gazı üreten bir benzin yakma işlemi ile yapılır.
motor
Benzin silindire enjekte edildiğinde ve bununla karıştırıldığında, sınırlı silindirdeki gazları hızla genişleten bir patlama meydana getirir. Böylece dört zamanlı süreç, sıkıştırma, ateşleme, güç, egzozdur.
Pistonlar ve Krank Mili
Piston, silindirin silindir tarafındaki bir egzoz manifoldu tarafından boşaltıldığı hareketli gazlar tarafından aşağı doğru tahrik edilir. Pistonun hareketi, krank milini aşağı doğru hareket ettirir ve bu, silindirinde sıkıştırma, ateşleme, güç ve egzoz işlemini tekrarladığı bir başka pistonu yukarı doğru hareket ettirir.
Sinek Tekerlek ve Dişli Kutusu
Dönen krank mili motorun arkasındaki ağır volanı döndürür. Volan dişlerle kesilir, böylece marş motoru onu döndürür ve motoru çalıştırır. Volan, sürücünün motor hızının sürüş hızına oranını seçmesini sağlayan doğrudan dişli kutusuna bağlanır.
Tahrik Mili
Daha sonra dişli kutusu, seçilen dişlilerin hızına göre dönen ve ardından tahrik gücünün arka aksı sürmesini sağlayan bir diferansiyele bağlı olan tahrik milinin çubuğuna bağlanır.
Tekerlekler
Arka tekerlekler veya ön tekerlek tahrik kutusundaki ön tekerlekler aksın dönüşüyle tahrik edilir. Dönen tekerlekler aracı hareket ettirir.
