İçerik
Arabanızın bakımı bazen zor olabilir. Evrensel kayışları unutun. Her şeyin kendine özel tasarlanmış kemeri var. Elektronik olarak bir şeyler yanlış giderse, başınız dertte olabilir. Daha sonra yağ, sıvı aktarımı, hidrolik direksiyon, sıvı freni ve ön cam yıkama sıvısı bulunur. Hepsi farklı ve görünüşte farklı amaçları var. Kullanma kılavuzunuzda görülmese de, hidrolik direksiyon sıvısı ve şanzıman hemen hemen aynı şeydir.
Sıvı aktarımı
Temiz şanzıman yağı kırmızıdır, ancak şanzımanınız boyunca çalışır, koyulaşır ve hatta turuncu olur. Hızlandırmada sorun yaşıyorsanız, muhtemelen bir sıvı sorunudur ve şanzımanın sıvı aktarımı veya sıvı seviyesinin düşük olması olabilir. Motor çalışırken şanzıman yağı seviyelerini kontrol edin. Şanzıman yağı rezervleri genellikle halka saplı renkli bir çubukla işaretlenir.
Servo Direksiyon Sıvısı
Servo direksiyon sıvısı, aracınızdaki yönünü değiştirmenize olanak sağlar. Sıvı genellikle berraktır, ancak zamanla kırmızı veya kahverengiye döner. Otomobiliniz dönüş yaparken bir şeyler yapıyorsa, hidrolik direksiyon sıvı seviyesini kontrol etmek için yapılabilir. Hazne genellikle motorun sürücü tarafındadır. Motor kapalıyken yağ seviyesini seviye çubuğu ile kontrol edin. Aşırı dolum yapan bir sıvı eklemeniz gerekirse, motor ısındığında motoru spreyleyebilir.
İkisini Değiştirmek
Bazı otomobillerde (Fords) hidrolik direksiyonda akışkan transmisyonu kullanılır, çünkü akışkanlar esasen aynı şeydir - hidrolik. Şanzıman yağının eklenmiş bir boyası vardır, böylece sızıntı kontrolü yapılırken tespit edilebilir. Bununla birlikte, bazı otomobiller (Hondas) özel bir hidrolik direksiyon sıvısı gerektirir. Hem şanzıman hem de hidrolik direksiyon için şanzıman yağı kullanımına karşı hiçbir önlem olmadığından emin olmak için kullanım kılavuzunuzu kontrol edin.
