İçerik
4.9 litrelik Cadillac motor, 1993 yılında piyasaya sürülen ve 2010'dan beri üretimde kalan daha popüler 4.6 litrelik Northstar motorlarını hazırlayan kısa ömürlü kompakt bir V-8'di. 1995. Bugün, Pontiac Fiero ve diğer GM modelleri gibi Cadillac olmayan otomobillerle popüler bir motor.
Kökeni
4.9 litrelik V-8, 1987-1993 yıllarında iki koltuklu Allante roadster'da kullanılan 4,5 litrelik Cadillac motorunun daha büyük bir versiyonu olarak geliştirilmiştir. Neredeyse her şekilde 4,5 litrelik sürümle aynıydı. Bunun istisnası, 4.9'ların yer değiştirmesinin daha büyük olmasıydı ve güç çıkışı, bir yakıt enjeksiyon sistemi portu vasıtasıyla 20 beygir gücü arttırıldı. Bununla birlikte, 4.9 litre V-8 geçici bir güç kaynağı olarak etkili ve daha güçlü 295 beygir gücü, 4.6 litre Northstar başlatıldı. Northstar Allante'yi son üretim yılında gördü ve Eldorado ve Seville'de kuruldu.
Özellikler
4.9 litrelik Cadillac motor, 3.623 inç delikli ve darbeli kare bir motordur. 9.5: 1 sıkıştırma oranına ve 4.100 RPM'de ve 275 feet pound torkta 200 beygir gücü üretmek için bir yakıt enjeksiyon sistemi portuna sahiptir.
Özellikleri
4.9 litrelik motor Fleetwood, Eldorado, Seville ve DeVille modellerinde kullanıldı. Allanté bu motor versiyonuyla donatılmamıştır. Motor bloğu ve emme manifoldu alüminyumdan yapılmıştır ve başları demirden yapılmıştır. 4.9'da ayrıca, yağı yüzde 13 ve yağ basıncını yüzde 18 artıran yeni bir yağ pompası bulunuyordu. Yağ pompasına yeni bir yağ karteri eşlik etti. Ayrıca soğuk çalıştırmalarda motor gürültüsünü en aza indirmek için pistonlar da eklendi. 4,5 litrelik V-8'ler soğukken çok gürültülü geliyordu. Yeni bir eksantrik mili ve krank mili dengesi, titreşim motorunu en aza indirdi.
Liman Yakıt Enjeksiyonu
Cadillac 4.9 litrelik motor ön valf kapaklarında kırmızı renkte kabartmalı "V8 PFI" ile tanımlanabilir. "PFI", port yakıt enjeksiyonunun kısaltmasıdır. Bu yeni sıralı port yakıt enjeksiyon sistemi, önceki gaz kelebeği gövdesi enjeksiyon (TBI) sisteminden daha büyük portlar, gaz delikleri ve daha büyük vanalarla donatılmıştır. Gaz kelebeği gövdesi versiyonlarındaki iki yakıt enjektörü yerine, PFI emme manifoldunda sekiz enjektöre sahipti. Sekiz ayrı yakıt enjektörü, TBI motorları üzerinde daha fazla güç, daha iyi yakıt verimliliği ve daha yüksek emisyon kontrolü sağlar.
öbür dünya
4.9 litrelik V-8, Cadillac Northstar motorları ile değiştirildi, ancak bazı Cadillac sahipleri muhtemelen 4.9 sürümü için biraz nostaljik hissettiler. Erken Northstars, özellikle 1993 ve 1994 modelleri, arka el karter contasındaki sızıntılardan. Cadillac meraklıları eski model Cadillacs'ı güçlendirmek için 4.9 litrelik versiyona dönerken Cadillac sahibi olmayanlar GM motorlarını 4.9 için değiştirdiler. PFI sisteminin Cadillac 4T60E ve 4T60 otomatik şanzıman için büyük değişikliklerden kaçınmak için kullanılmayacağına dair erken endişeler.
