İçerik
Pro Street sınıfı bir yarış yapmak, pazarda büyük değişiklikler gerektirir. Gerekli değişikliklerin çoğuna Ulusal Hot Rod Derneği veya NHRA tarafından ihtiyaç duyulmaktadır. Pro Street drag racing sınıfında rekabet edebilmek için birçok isteğe bağlı performans yükseltmesi kurulmalı ve profesyonelce ayarlanmalıdır.
1. adım
Ana aracı seçiniz. Ağırlık ve dingil mesafesi ile ilgili NHRA düzenlemelerine uygun olduğu sürece Pro Street sınıfı bir otomobil yapmak için hemen hemen her araç kullanılabilir. Pro Street sınıfında izin verilen azami ağırlık küçük blok motorlu 3.150 pound ve büyük bloklu 3.400 pound'dur. Her iki şekil de sürücü ağırlığını içerir. Ön tekerleğin merkezinden ölçülen maksimum dingil mesafesi 130 inç'tir. Birçok yarış ekibi 1960'lar ve 1970'lerin sokak yarışlarına katılmak için kas arabalarını seçti.
2. adım
NHRA zorunlu güvenlik özelliklerini kurun. Bunlar arasında; yuvarlanma kafesi ve beş noktalı yarış kemeri, tahrik mili emniyet halkası, dört tekerlekten bağımsız frenler, çift tanklı ana silindir ve emniyetli bir şekilde bağlanmış yakıt hücreleri, bataryalar ve ağırlıklar. Bu araçlara ek olarak, sürücü her zaman yarış koşumunu ve kaskını takmalıdır.
3. adım
Gerekli performans yükseltmelerini yapın. Bunlar, takımdan takıma ve hatta aynı takım tarafından işletilen ayrı araçlar arasında büyük ölçüde farklılık gösterir. Ancak, en temel yükseltme herhangi bir araçta yapılmıştır. Daha büyük lastikler araç çekişini arttırır.
4. adım
Motor çıkışını yükseltin. Bu, kesinlikle yarış güç teorisinde temel bir kavram olan güç / ağırlık oranında önemlidir. Her motor beygir gücünün daha az kütle hareket etmesi gerekir, mesafeye olan mesafe. Motorun parçalarını değiştirerek ve değiştirerek araçların gücünü arttırmanın birçok yolu vardır.
Araç ağırlığını kesin. Bir aracın güç / ağırlık oranını arttırmanın bir başka yolu da, gerekli parçaların hafif yarış varyantlarını kurarak veya gerekli olmayan parçaları tamamen kaldırarak aracı hafifletmektir.
