İçerik

• Kaynak Parçaları, Talaşlı İmalat ve Montaj
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• uç
• uyarı
• İhtiyacınız olacak ürünler

Küçük blok farklı bileşenlere ve yer değiştirmelere sahiptir. Bir kombinasyon, 400 cm'lik bir motor bloğundaki 350 cc'lik bir motor krank milidir. 400ci bor (şimdi 4.155 inç) ve 350 vuruş (3.48 inç), 377ci'lik bir yer değiştirme sağlar. Bu motor 1970'lerin sonlarından beri yüksek performanslı yarış uygulamalarında başarıyla kullanılmıştır. Bununla birlikte, doğrudan bir cıvata bağlantılı değişim değildir. 350 krankın ana dergileri 2.45 inç dış çapa sahipken, 400ci ana yatak 2.65 inç iç çapa sahiptir. Satış sonrası krank mili kullanılmadığı sürece.

Kaynak Parçaları, Talaşlı İmalat ve Montaj

1. adım

Uygun bir çekirdek 400cc motor bloğu veya çekirdek motor grubunu bulun. Ana delikler, blok güverte ve silindir delikleri de dahil olmak üzere uygun boyutlara dikkat edilerek toleranslar gerektirecek bir makine atölyesini hazırlayın (mavi).

2. adım

Pistonlar, bağlantı çubukları, krank mili (bir satış sonrası krank kullanıyorsanız), silindir kafaları ve yeni bağlantı elemanları (çubuk ve ana başlık cıvataları / saplamaları) vb. Gibi tüm alt montajları sipariş edin. Krank milinin ana yatak ara parçalarını, el ve çubuk yatakları, piston segmanları ve conta setleri ile birlikte listenize ekleyin. 400 blok el bor özelliklerine göre işlenmiş bir satış sonrası krank kullanıyorsanız, ara parça gerekmez.

3. adım

Silindir kafalarını saygın bir silindir kafası uzmanı makineciye teslim edin - blok hazırlamadan farklıysa - temizlik, çatlak ve işleme vanaları ve vanaları için test. Silindir kafası hava akışı özellikleri için değiştirilecekse, bu, son koltuk işleminden ve montajdan önce yapılmalıdır. Silindir kafası makinistiniz, kullanılacak endüksiyon sistemine ve eksantrik miline özel bir öneride bulunabilecektir.

4. adım

Amaçlanan uygulama için diğer gerekli valvetrain bileşenleriyle birlikte eksantrik milini, kaldırıcıları ve valf yaylarını sipariş etmek için tercih ettiğiniz eksantrik mili üreticisine başvurun. Komple araç ve motor kombinasyonuyla ilgili verdiğiniz ayrıntılarda açık olun. Motoru bir araya getirmeye hazır olduğunuzda.

Motoru motora ve motora takın. Test motor kısa bloğunu birleştirir. Tüm montaj talimatlarını, prosedürlerini ve tork değerlerini dikkatlice izleyin. Tüm açıklıkları ölçün ve parazit veya bağlayıcı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir bağlayıcı fark edilirse montajı durdurun, sebebini belirleyin ve sorunu giderin. Kısa blok montajı tamamlandığında, silindir başlıklarını ve kalan bileşenleri üreticinin özelliklerine göre takın. Montaj işleminde son adım, montaj ile ilgilenmek, dikkat etmek ve ilgilenmek, göz ardı edildiğinden veya istenmeden bırakıldığından (alet veya çeşitli parçalar gibi) emin olmaktır.

uç

• 377ci bir motor için diğer bir olası boron strok kombinasyonu, 400ci krank milini (3.75 inç strok) standart bir 350ci blokta (4 inç) kullanmaktır. Bununla birlikte, bu yalnızca standart borla gerçekleştirilebilir. Performans uygulamaları için pek çok motor bloğu kullanılmaz, yeni olmadıkça standart borda bulunur. Bu krank / blok kombinasyonu ile yapılan bir 030 baskı 383C'yi verir.

uyarı

• Uygun açıklıklar ve bağlantı tork değerleri çok önemlidir. Ciddi hasarları önlemek için motor yapılarına ilişkin tüm öneri ve prosedürleri takip ettiğinizden emin olun.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Chevrolet performans motoru montaj kılavuzu
• Uygun SBC 400 inç blok
• 350ci krank mili
• Silindir kafaları
• Küçük bir blok Chevy için kalan bileşenler
• Motor yapımı / montaj araçları