İçerik
Bombardier DS 650, motokros ve diğer off-road uygulamaları için tasarlanmış arazi aracıydı. Özellikle kumlu araziler için uygundur; Aslında, adındaki "DS" "Dune Sport" anlamına gelir. DS 650s Ağır Ağırlık, çok fazla zıplama gerektiren motokros pistlerinde daha az seçenek sunar.
motor
Bombardier DS 650, çift üstten eksantrik mili ve 653 cc bir deplasmana sahip, sıvı soğutmalı, tek silindirli, dört zamanlı bir motora sahipti. Kuru karter yağlama sistemine ve Mikuni BSR 42 mm karbüratöre sahipti. Bir kapasitör ve bir elektrikli marş vardı. Beş ileri manuel şanzımanlı zincir sürüşe sahipti. Yakıt deposu 3.5 galon kapasiteye sahipti.
Frenler ve Süspansiyon
Ön frenler çift hidrolik diskti ve arka fren tek hidrolik diskti. Ön süspansiyon 12 inç hareket mesafesine sahip çift A kolundan oluşuyordu. 11,5 inç hareket mesafeli bir hareketli kolun arka süspansiyonu.
şasi
Ön lastiklerin çapı 21 inç ve 10 inç jantlarda 7 inç genişliğe sahipti. Arka lastiklerin çapı 9 inç jantlarda 11 inç genişliğinde 20 inç çapa sahipti. Dingil mesafesi 50,2 inç idi. Genel olarak, Bombardier DS 650, 77.5 inç uzunluğunda, 49.5 inç genişliğinde ve 46.5 inç yüksekliğindedir ve iddia edilen kuru ağırlığı 490 pound idi. Zemini 4,75 inç yükseklikte temizledi.
