İçerik
Lastikler için iki farklı yapı tipi vardır - ön kat ve radyal kat. Yapım yöntemi, lastiklerin dayanıklılığını, sürüşünü ve yakıt tasarrufunu etkiler. Radyal lastikler otomobillerde ve kamyonlarda en yaygın olanlarıdır.
tarih
Michelin kardeşler André ve Edouard tarafından otomobillerde pnömatik lastiklerin ilk kullanımı. 1895 yılında. Şirketlerinin lider otomobil lastikleri üreticisi oldu. 20. yüzyılın ilk yarısında, tüm lastikler taraflı inşaat için kullanılmıştır. Michelin, 1948'de radyal katlı lastiği icat etti ve tanıttı; 1950'lerde ve 1960'larda, Avrupa ve Japonya'da yayılan radyal arabaların kullanımı. ABD otomobil ve lastik üreticileri, 1970'lere kadar radyal lastiklerdeki değişime direniyor. ABD radyal radyal lastikleri ve ABD yapımı arabalar. 1980'lerin başında, tüm yeni otomobillere radyal lastikler takılmıştı.
Önyargı İnşaat
Lastikler öyle bir şekil verdiler ki. Katmanlar, bir lastiğin kauçuğuna gömülü polyester, cam elyafı veya çelik kabloların katmanlarıdır. Önyargı, katmanlı kayışları birbirlerine açılı olarak ve lastiğin gövdesine doğru çeker. Diyagramdaki kat sayıları 14 ve 16 yanlı katlanır.
Radyal yapı
Radyal katlı lastikler, lastiğe 90 derecelik bir açıya sahiptir ve kayışlar birbirlerini geçmek yerine üst üste binerler. Diyagramda etiketli kat 12 radyal bir kattır. Radyal lastikler, sırtın altındaki lastiğin etrafından geçen, genellikle çelik kordlu başka bir kayışa sahiptir. Radyal yapı, lastiğin yan tarafından yolun yanlamasına izin verir.
hususlar
Radyal lastikler, yanlı lastiklere kıyasla önemli performans avantajlarına sahiptir. Radyal lastikler daha düşük yakıt tüketimi sağlar ve daha uzun diş ömrüne sahiptir. Yolda daha iyi bir çekiş ve yol tutuş sağlayan daha büyük bir temas yamasına sahiptirler. Radyal lastikler, karşılaştırılabilir yanlı lastiklerden daha pahalıya mal olur, ancak uzun ömür ve yakıt tasarrufu en uygun maliyetli seçeneği kullanır.
Hala önyargılı
Ağır inşaatlarda ve tarım makinelerinde kullanılan lastikler hala çoğunlukla önyargılı inşaatlardır. Ancak, radyaller bu alanlarda yol açıyor. Klasik otomobil sahipleri genellikle orijinal araçlarını tutmak isterler. Orijinal kalıpları kullanarak klasik önyargı lastikleri üreten lastik üreticileri var. Özellikle küçük ve orta boy treylerler için üretilmiş lastikler yanlı yapıdır. Eğilimli lastikler iyi bir yük kapasitesi sağlar.
