İçerik
Zaten lastiklerinizi doldurma adımlarını uygulamışsanız. Sadece daha iyi yakıt tasarrufu elde etmekle kalmaz, lastikleriniz normal lastiklerden daha düşük bir hızda çalışır. Yine de, azotun gerekip gerekmediği önemli değildir. Lastiklerinizi azotla doldurmak için yerel bir satıcı bulun. Bununla birlikte, azot dolu lastiklere basınçlı hava eklemek de güvenlidir.
1. adım
Lastik valf gövdesini koruyan jant kapağını sökünüz. Jant kapaklarını doğru şekilde çıkarmak için kılavuzunuza bakın. Bazı araçlarda valf gövdesini koruyan jant kapakları bulunmayabilir. Gerekmedikçe jant kapağını çıkarmayın.
2. adım
Supap sapını bulun. Azot dolgulu lastikler, onları normal lastiklerden ayırmak için parlak yeşil renkte veya farklı renkte bir gövdeye sahip olabilir. Supap sapını hasar veya sızıntı açısından inceleyin. Valf hasar görmüşse veya sızdırıyorsa, aracınızı değiştirilen valf gövdesine getirin.
3. adım
Valf gövdesi kapağını çıkarın. Kapağı doğrudan valf gövdesinden çekerek çıkarın. Kırılmasını veya çatlamasını önlemek için, valf sapını bükmeyin veya sallamayın.
4. adım
Lastik basınç göstergesini valf gövdesi üzerine yerleştirin. Psi derecesi psi derecesi. Lastik psi'sine hava eklemeyin. Lastik ilave hava gerektirmiyorsa, valf gövdesi kapağını değiştirin.
5. Adım
Hava kompresörünü açın. Hava kompresörüne tutturucunun valf için tasarlandığından emin olun. Hava kompresörünü yerleştirin Hava kompresörü bağlantısını vanaya zorlamayın, aksi takdirde vana sapına zarar verebilir.
6. adım
Valf üzerindeki hava kompresörü bağlantısını 15 saniye boyunca tutun. Psi'yi tekrar kontrol edin. Yılın ikinci yarısında boşluğu doldurmaya devam edin.
Lastik basıncı aralık içinde olduğunda, vana ve jant kapağı. İşlemi tüm lastiklerle tekrarlayın.
uyarı
- Lastik basıncını sık sık kontrol edin. Başka bir çok şeye sahip olmak istersen, nefesini kesebilirsin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Hava kompresörü
- Lastik basıncı göstergesi
