İçerik
Polaris 1997 Ultra SPX, 1990'lı yıllarda üretilen üst sınıf bir kar arabası olarak üretildi. Selefi 96 Ultra SP, kar motosikleti meraklıları tarafından Polaris'i yapan en ağır modellerden biri olarak kabul edildi. Şirket bu soruna, hala güçlü bir trene sahip ağır bir araç olan Ultra SPX'i üreterek cevap verdi.
Güç tren
97 Polaris Ultra SPX, Reed emme valflerine ve 3-VM38AL karbüratör sistemine sahip 679cc sıvı soğutmalı bir motorla standart olarak geliyor. Ultra SPX ayrıca "üçlü boru ayarlayıcı" özelliğine sahip bir egzoz sistemine de sahiptir. Bu üçlü sistem, motorun her biri motora daha iyi bir yakıt-hava oranı veren üç farklı egzoz borusuna sahip üç farklı karbüratörle donatıldığı anlamına gelir. . Güç aktarma sistemi seçenekleri arasında hem geri hem de elektrikli marş bulunur.
Boyutlar ve Fiziksel Özellikler
1997 Polaris Ultra SPX'in kuru ağırlığı 560 pound, 44 inç yüksekliğinde, 46.5 inç genişliğinde ve 41 inç kayak merkezinde bulunuyor. Tankı toplam 10.7 galon gaz tutabilir. Kar araci mor ve turuncu etiketlerle siyah standart olarak geliyor. Araç çelik kayaklarda kırışır ve gece çalışması için halojen farlarla donatılmıştır.
Süspansiyon ve Frenler
Ultra SPX dişli ayarlanabilir Fox Gas ön süspansiyonu ve arkada standart Fox Gas süspansiyonu ile standart olarak geliyor. Ön süspansiyon 9.5 inç ve arka süspansiyonu 10.2 inç. Kar aracının iz genişliği 15 x 121, iz uzunluğu 15 inç ve boy uzunluğu 121 inç. Kar aracı, daha iyi sürüş kontrolü ve kullanımı için sıvı soğutmalı bir hidrolik fren sistemi ve burulma çubuğu süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.
aksesuarlar
Polaris Ultra SPX cihaz paneli, soğuk havalarda bile sürücünün etkin şekilde çalışmasını sağlamak için standart bir hızölçer, takometre ve el ısıtıcıları ile birlikte gelir. Kızak plakası, aynalar ve depolama rafı isteğe bağlı aksesuarlardır.
