İçerik
Ford Sorunlarını Giderme Yüzdeki iki semptomdan biriyle başlayan yüzlerce motor: motor kranklamıyor, ancak başlamıyor. İlk belirti genellikle elektrik sisteminde bir sorun olduğunu gösterirken, ikinci belirti motorun hava, yakıt veya zamanlamasında bir sorun olduğunu gösterir. Bu onarımları kendiniz yapmaktan emin değilseniz kalifiye bir servis teknisyeni arayın.
Krank yapmayan bir motor
1. adım
Terminal bağlantılarına güvenli olduklarını doğrulamak için akü bağlantısını kontrol edin. Akü kutupları ve konektörler hasar, korozyon, kir ve yağdan arınmış olmalıdır. Akü kutup başlarındaki voltajı ölçün. Voltaj yaklaşık 12 volt olmalıdır.
2. adım
Anahtar şalterini açın ve marş motoru solenoidi üzerindeki voltajı ölçün. Voltaj yaklaşık 12 volt olmalıdır. Voltaj 12 volt ise, marş motoru solenoidi ile ilgili bir sorun var. Voltaj 8 volttan azsa, başlatma rölesinde bir sorun var.
Kabloları, güvenlik duvarındaki marş motorundaki marş otomatiğine geri götürün. Kontak anahtarını açın ve röle bobini üzerindeki voltajı ölçün. Voltaj yaklaşık 12 volt olmalıdır. Voltaj 12 volt ise, marş rölesinde bir sorun var. Voltaj 8 volttan azsa, anahtar şalterinde bir sorun vardır.
Kranklar başlamıyor
1. adım
Başlığı açın ve hava giriş sisteminin üzerindeki dikdörtgen kutuyu bulun. Üst kapağı çıkarın ve hava filtresini çıkarın. Filtrenin kirli veya tıkalı olmadığını doğrulayın. Kirli altın tıkanmış bir filtre, silindire giden hava miktarını sınırlar. Gerektiği gibi değiştirin.
2. adım
"Kapalı" anahtar düğmesini çevirin. Yakıt Pompası Rölesini Sigorta / Röle Kutusundan sökün, aşağıdaki Referanslar bölümündeki Kullanıcı El Kitabı bağlantısına bakın. Anahtarı "Başlat" konumuna getirin ve motoru birkaç kez çalıştırmayı deneyin. Yakıt filtresini kasanın altından çıkarın. Kirli veya tıkalı olup olmadığını görmek için filtreyi kontrol edin. Kirli bir filtre, silindire giren yakıt miktarını sınırlar. Gerekirse, filtreyi değiştirin.
Anahtar şalterini "Açık" konuma getirin ve açmak için yakıt pompasını dinleyin. Yakıt pompası çalışırken sesli bir "hımm" duyulabilir. Bir ses duymuyorsanız, yakıt pompasına giden kabloyu kontrol edin. Bağlantıların sıkı ve aşınma, aşınma veya yanlış bağlantı olmadığından emin olun. Gerektiği gibi onarın. Arızalı bir yakıt pompası, silindirlere gönderilen yakıt miktarını sınırlar. Yetkili bir servis teknisyenine yakıt sistemine bakın. Teknisyenin motora ve elektronik kontrol modülüne bir elektronik servis aracı bağlaması gerekebilir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Dijital voltmetre
