İçerik
Beechcraft G35 Bonanza, beş kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip küçük bir uçaktı. Uçak, özel ve ticari kullanım için tasarlanmıştır. "V-tail" tarz uçak 1947'den 1959'a kadar üretildi; 1959'da Beechcraft uçağı "düz kuyruklu" bir tasarıma sahip olacak şekilde yeniden tasarladı. Bu sürüm şimdi G36 ve bugün hala üretimde. 1956'da 476 G35 inşa edildi.
Özellikler
G35, 225 beygir gücü üreten Continental E-225-8 süperşarjlı bir motora sahipti. Uçağın maksimum seyir hızı 185 mph idi. Uçağın maksimum menzili - 45 dakikalık yedek tank dahil değil - 405 deniz mili idi. G35s maksimum tırmanma hızı dakikada 1300 feet ve operasyonel tavanı 19.000 feet idi. Uçağın toplam yakıt kapasitesi 40 galon iken, yalnızca 34 galon "kullanılabilir".
Boyutlar ve Ağırlık
G35 32 feet'in hemen altında bir kanat açıklığına sahipti, 9-7 / 8 inç Uçağın boyu 25 feet, 1-1 / 4 inç ve yüksekliği 7 feet, 7 inç idi. Maksimum kalkış ağırlığı 2.775 lbs idi. Toplam kullanışlı yük - mürettebat, yolcu, yakıt ve kargo gibi çıkarılabilir ağırlığı - 1.053 lbs idi. Ancak bu sayı üretim yılına bağlı olarak değişmektedir.
Özellikler ve Ekipmanlar
G35, uçağa belirgin bir görünüm veren V-tail tasarıma sahipti. V-tail tasarımı, standart düz kuyruk düzlemine kıyasla, uçan yüzeylerin sayısını üçten ikiye düşürür. Bu tasarımın aynı zamanda sürtünme, ağırlık ve üretim maliyetlerini azaltacağı düşünülüyordu. Uçakta uzun akorlu stabilizatörler ve tek, atma boyunduruğu kontrolü bulunuyordu. Uçak sportif itme-çekme motor kontrolleri ve elektrikli pervane-perde değişim kontrolü. Kanatlar kanatçık süslemesine sahipti. Vites kolu kokpitin sağ tarafındaydı ve kapak kontrolü soldaydı. G35 "çek ve dokun" dişli ve kanat kontrol teknolojisini kullandı. Aynı zamanda, flep ve duddervator perçinlerini kaynak yerine perçinledi.
İsteğe bağlı donanım
Motor yükseltmeleri ve 20 galon yakıt mevcuttu. Çift boyunduruk kontrolü bir seçimdi. Uzun bir üçüncü pencere isteğe bağlıydı ve bir buharlaştırıcı klima kurulabilir. Ayrıca kabin havalandırma sisteminde iyileştirmeler yapılmış, gösterge paneline ve uçak aviyoniklerine yükseltmeler yapılabilmiştir.
