İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• 13. adım
• 14. adım
• 15. adım
• 16. adım
• 17. Adım
• uyarı
• İhtiyacınız olacak ürünler

1997 Nissan Altima, 2.4 litrelik ardışık yakıt enjeksiyonlu çift üstten kam motorlu Auto Zone'a göre sadece bir motora sahipti. Zamanlama zinciri, zamanlama kayışları gibi gerilir, ancak bir zamanlama kayışından çok daha uzun sürer. Zincir genellikle 100.000 ila 120.000 mil arasında sürer. Eğer çok gevşerse çıngırağı da duyabilirsiniz. Çıngırak sesini duyduğunuzda, zamanlamanızı değiştirmeniz gerekir, çünkü motor zamanla çalışmadığı için motorun çalışması durur.

1. adım

Negatif akü kablosunu, uygun bir anahtar kullanarak çıkarın. Metale temas etmediğinden emin olarak bir kenara koyun. Boşaltma tavalarından birini çekvalf radyatörünün altına kaydırın. Çekerek musluğu açın ve soğutucunun boşalmasını sağlamak için radyatör kapağını gevşetin.

2. adım

Aracı, krikoyu kullanarak kaldırın ve kriko ayakları ile destekleyin. Diğer boşaltma kabını yağ karterinin altına kaydırın. Uygun soketi kullanarak boşaltma cıvatasını gevşetin ve yağın boşalmasına izin verin.

3. adım

Uygun soketi kullanarak motor kapağını çıkarın. Taban krikosunu kullanarak aracı kriko ayaklarından indirin. Bant ve işaretleyiciyi kullanarak tüm vakum hatlarını ve kablo demeti konnektörlerini etiketleyin.

4. adım

Alternatörün ayar cıvatasındaki cıvatayı gevşetin. Kayış üzerindeki gerilimi azaltmak için ayar cıvatasını gevşetin. Kayışı alternatör kasnağından kaldırın. Alternatörün arkasındaki kablo demeti soketini ayırın. Uygun bir anahtarı kullanarak güç kablosunu çıkarın. Somunu tekrar saplamaya vidalayın, böylece kaybedersiniz. Uygun soketi kullanarak, alternatör braketini sökün ve çıkarın.

5. Adım

Tornavidayı kullanarak hava kanalındaki kelepçeyi gevşetin, ardından hava kanalını hava kutusundan çekin. Uygun soketi kullanarak ön egzoz borusunu çıkarın. Uygun soketleri kullanarak emme manifoldu kolektör desteklerini, manifold manifold manifoldunu ve egzoz manifoldunu çıkarın.

6. adım

Buji telini 1 numaralı bujiden çekip çıkarın. Bu, motorun ön tarafına - veya kayışların olduğu tarafa - en yakın tapadır. Buji soketini kullanarak bujiyi çıkarın. Bobin kablosunu dağıtıcıdan çekip çıkarın. Uzun tornavidayı buji deliğine sokun ve pistonun üstüne yerleştirin. Tornavidayı tutarken kasnak. Piston borun tepesine geldiğinde, dönmeyi bırakın. Başa geldiğinde, tornavida hareket etmeyi keser, tekrar aşağı inene kadar, bu durumda çok ileri gittiniz.

7. adım

Dağıtıcı kapağını çıkarın. Rotor 1 numaralı silindire işaret etmiyorsa, pistonun silindirin tepesine geldiğini hissedene kadar motoru tekrar çevirin. Rotor 1 numaralı silindiri işaret ediyor olmalıdır. Dağıtıcıdaki kablo demeti soketlerini çıkarın. Uygun soketi kullanarak dağıtıcıyı çıkarın.

8. adım

Ahşap bloğunu zemin jakına yerleştirin. Krikoyu yağın altına kaydırın ve yağ karterini destekleyene kadar yukarı kaydırın. Yolcu tarafındaki motor rakorunu uygun soketi kullanarak çıkarın.

9. adım

Valf kapağını uygun soketi kullanarak çıkarın. Eksantrik milini bir anahtarla tutun, ardından uygun soketi kullanarak cıvataları çözün. Eksantrik mili dişlilerini çıkartın. Kam yatağı kapaklarını uygun sırayla çıkarın (bkz. Kaynaklar) ve çıkarırken kapağı çıkarın. Aynı yerde yeniden kurulmaları gerekir.

10. Adım

Başlık cıvatalarını şemaya göre çıkarın (bkz. Kaynaklar). Kam zincir dişlisi kapağını, üst zincir dişlisi germe tertibatını ve üst zincir kılavuzlarını uygun soketleri kullanarak çıkarın. Üst zamanlama zincirini çıkarın. Rölanti zincir dişlisi cıvatasını sökün.

11. adım

Başlığı ve contayı motordan kaldırın. Uygun soketi kullanarak yağ karterini çıkarın. Krank mili damperini uygun soketi kullanarak çıkarın. Ön kapağı çıkarın. Yağ pompası tahrik ara parçasını sökün.Uygun zincirleri kullanarak alt zincir dişlisi gergisini, gergi kolunu ve alt zincir dişlisi kılavuzunu sökün. Alt zincir dişlisini, alt zincir dişlisini ve rölanti zincir dişlisini sökün.

12. adım

Plastik kazıyıcı ve atölye bezleri kullanarak, kafa ve kapaktaki conta temas yüzeylerini temizleyin. Krank mili dişlisini ve yağ pompası tahrik ara parçasını takın. Krank mili dişlisindeki zamanlama işaretlerinin motorun önüne dönük olduğundan emin olun. Rölanti zincir dişlisini tekrar takın ve zincir dişlisinin üzerindeki işaretlerin aynı hizada olmasını sağlayarak zincir dişlisini indirin ve zincir dişlisini indirin. Zamanlama zincirindeki çiftleşme işaretleri genellikle gümüş renktedir.

13. adım

Gergi zincirini ve zincir kılavuzunu tekrar takın. Alt zamanlama zinciri gergisini tekrar takın. Yeni bir ön kapak contası takın. Triger kapağının üzerine 2mm'lik bir RTV silikon boncuk uygulayın ve cildinize temas etmesini sağlayın. Dokunduğunuzda parmağınıza yapışmadığı zaman hazırdır.

14. adım

Ön kapağı tekrar takın. M6 cıvatalarını 60 inç kiloluk torkla sıkın. M8 cıvatalarını 13 ayak tork torkla sıkın. Krank mili damperini tekrar takın. Yağ süzgecini ve yağ karterini tekrar takın. Silindir kapağını takın. Cıvataları motor yağıyla kaplayın. Cıvataları takıp sıkıca sıkın - sıkmayın.

15. adım

Üst zincir dişlisini, üst zincir dişlisi gergisini ve zincir kılavuzunu takın. Çiftleşme işaretlerinin hizalı olduğundan emin olarak, üst zincir dişlisini rölanti zincir dişlisine yerleştirin. Kam dişlisinin kapağına 2mm'lik bir silikon RTV boncuk uygulayın. Ciltlenmesine izin verin. Kapağı takın.

16. adım

Cıvataları uygun sırayla sıkın (bkz. Kaynaklar). Eksantrik millerini ve yatak kapaklarını tekrar takın. Zinciri eksantrik mili dişlilerine takın, ardından dişlileri ve zinciri bir montaj olarak takın. Zincir kılavuzunu her iki eksantrik mili dişlisinin arasına takın. Zamanlama zincirinin üst kısmındaki hizalama işaretlerinin hizalı olduğundan emin olun.

17. Adım

Dağıtıcıyı tekrar takın. Rotorun 1 numaralı silindiri işaret ettiğinden emin olun. Valf kapağını tekrar takın ve cıvataları iyice sıkın. Parçaların geri kalanını tersten sökme sırasına göre tekrar takın. Radyatörü ve yağı tekrar doldurun (viskozite ve motor yağı miktarı için kullanım kılavuzuna bakın).

Negatif akü kablosunu tekrar bağlayın. Motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına gelmesine izin verin. Gerektiği kadar soğutucu doldurun.

uyarı

• Yağı ve antifrizi uygun bir şekilde atın. Her ikisi de çevreye zararlıdır. Hayvanlar, tatlı bir tadı olduğu için antifriz içerler. Evcil hayvanlarını öldürecek.

İhtiyacınız olacak ürünler

• İngiliz anahtarları
• Kat jack
• Jack standları
• 2 drenaj tavası
• Prizler
• Bant ve işaretleyici
• tornavida
• Buji prizi
• Uzun tornavida
• Ahşap blok
• Plastik kazıyıcı
• Mağaza paçavraları
• Silikon RTV
• Tork anahtarı (inç pound)
• Tork anahtarı (ayak pound)