İçerik
Taşıyıcı yaylar veya el arabası yayları olarak da bilinen yaprak yaylar, en basit süspansiyon türleri arasındadır, ancak çalıştıkları yöntem hakkında uzaktan basit bir şey olduğu anlamına gelir. Aslında, yaprak yaylar tasarım basitliği, her bir parçanın aynı anda birkaç görevi yerine getirmesi gerektiği anlamına gelir. Süspansiyonun herhangi bir yönünün değiştirilmesi, istenmeyen yan etkiler olabilir.
Aksı Çevirmek
Aksı çevirmek, bir uzatılmış aksı bir yıpranmış konfigürasyonda değiştirmek için en hızlı ve en az karmaşık yoldur. Birçok araç, üzerinde gerilmiş yaprak yaylar kullanır, yani yaprak yay aksın üzerinde durur. Bir "çevirme kiti", aksı yaprak yayının üstüne oturması için yeniden konumlandırmanıza izin verecektir. Bu, herhangi bir önemli değişiklik veya dinamik sakınca olmadan yedi inçlik bir düşüş elde etmenin en kolay yoludur. Bu, fabrikada gerilmiş akslarla gelmemiş bir düşme şasisine sahip olduğunuzu varsayar.
Blokları Düşürme
"En iyi" kelimesi, farklı insanlar için farklı anlamlara gelebilir. Gerilmiş akslara sahipseniz ve "en iyi" yi "en ucuz" veya "en hızlı" ile eşitliyorsanız, bir set indirme bloğuna bakın. Blokların alçaltılması, yaprak yayın tepesi ile aksın tabanı arasına uyan aralayıcılardır; bir İngiliz anahtarı olmalı ve bir kaynak veya imalat yaptırmaları gerekir. Dezavantajı, aksların yay paketinden daha uzağa hareket ettirilmesi, yayların düz yukarı ve aşağı bükülmek yerine bir S şeklinde bükülmesine neden olabilir. Bu, dingil açısında (pinyon açısı) ve dingil sıçramasında, çekişe ve yol tutuşa zararlı olan ciddi değişikliklere neden olabilir.
Yassı Yaylar
Üreticiler, içinde belirli bir miktar aşağıya bakan kemer bulunan yaprak yaylar üretirler. Bu kemer, yaprak yayının ters çevrilmeden veya yukarı dönük olmadan emilmesini sağlar. Biraz daha az kemerli yaprak yaylar aracı düşürür, ancak inversiyon olasılığını azaltmak için kullanmanız gerekir. Daha iyi yol tutuşu için aracı indirirseniz, bu kesinlikle kötü bir şey olabilir, ancak kesinlikle sürüşü biraz kırmızı yapacaktır.
Bağları Yeniden Yerleştirme
Yay ve zincir bağlantılarının yerini değiştirmek muhtemelen sürüş konforunu ve yol tutuşunu korurken veya geliştirirken aracınızı düşürmenin en iyi yoludur. Özel şasenize ve yay yapılandırmanıza bağlı olarak, bu, yay ve zincir cıvataları için çerçeveden geçen bir dizi delikten daha fazlası olabilir. En kötü senaryo, doğru açıyı nasıl elde edeceğinizi daha iyi anlamanız gerekebilir. Açıyı ve uygun montaj noktalarını belirlemek için önden öne hayali bir çizgi çizin. Kelepçenin, aracın ağırlığı ile yüklendiğinde hatta 90 derecelik bir açıyla olması gerekir ve hattın kendisinin doğrudan şanzıman çıkış miline işaret etmesi gerekir. Bu yaklaşımın bir avantajı, karoseri merdanesinin merkeze indirgenmesi ve karoseri merdanesinin araçların taşınması üzerindeki etkisini azaltmasıdır.
Kombinasyon Yaklaşımı
Başvurunuz için en iyi yaklaşım yukarıdakilerin bir kombinasyonu olabilir. Ondan uzaklaşmak istiyorsanız kullanmaktan korkmayın. Aynı şekilde, indirme blokları onları 1-1 / 2 inç altında tuttuğunuz sürece kabul edilebilir. Yer değiştirme yöntemi nedeniyle bu yöntemi kullanamayabilirsiniz, ancak göz önünde bulundurmanız gerekir. Dengeleyici bir hareket olduğundan, seçeneklerinizi dikkatle tartın ve araç dinamiği veya güvenliği pahasına sürüş yüksekliğinde büyük bir düşüş için ona güvenin. Kendin yapman senin için daha iyi.
